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从宏观上来说，国际贸易就是为了互通有无。
中国拥有制瓷、丝织、种糖等产业的优势，荷兰造船产业领先世界，两者之间产业互补，正是绝佳的商业合作伙伴。
朱由榔提出“丝瓷换船”的建议，正符合这种理念，因此显得逻辑非常缜密，说服力很强。
凡·科恩的危机意识很强，始终将大明视为荷属东印度公司继续称霸南洋的威胁，因此不愿意向大明出售性能优越的盖伦船。
然而公司需要中国货物，需求对华贸易持续进行，除了朱由榔的建议，他想不出更好的解决办法。
既然大明皇帝暂时还不会下毒手，凡·科恩在安心之余，也就打了几个哈哈，要求再考虑考虑。
朱由榔并不着急，让荷兰使团回商馆慢慢想，然后有召见了葡萄牙大使布加路、英国大使亨利·戴克斯，提出类似的建议。
张北海觉得这个做法似曾相识，仔细回忆了一下，发现和明缅和谈时的情况差不多——引入更多的谈判对象，以打破垄断。
这个博弈战略相当成功，英国大使亨利·戴克斯很快同意派人返回伦敦，游说查理国王修改《航海条例》，或者对向大明出口船舶做出特殊许可。
风声传到凡·科恩的耳朵，让他压力倍增。
英国是荷兰最大的竞争对手，一旦英国垄断对华贸易，就会诱使更多英国商船前来中国。长期下去，英国人在马六甲以东海域的实力必然倍增。
凡·科恩觉得自己陷入一个非常尴尬的境地，如果试图阻碍大明国变强，就会让英国变强。
正所谓“两害相权取其轻”，让大明变强是相对“不坏”的结果。
很快，凡·科恩再度请求面圣，表示自己会派出得力助手返回荷兰，说服公司同意这种贸易模式。
荷兰没有禁售船舶的法案，只要公司不阻挠，船舶贸易不成问题。
最后，他还提醒朱由榔，英国人向来包藏祸心，且卑鄙无耻，不是好的商业合作伙伴。和英国人做交易，无异于与虎谋皮，最好尽快断绝。
“哈哈，这个提醒非常有道理，朕会慎重考虑。”
……
外交大获成功，朱由榔的心情相当舒畅，连续下达了好几个命令，要求内阁尽快拟出几个扶持方案，为邓耀、杨彦迪、周玉等人成立远洋运输公司提供便利。
邓耀、杨彦迪都是职业海盗出身，陆战并不在行，现在窝在钦州、龙门一带当守备将领太屈才了。
朱由榔打算说服他们以商养战，在高棉、菲律宾等地开创一片新的事业。
方以智忍了许久，终于忍不住提出疑问。
向欧罗巴国家大量采购远洋海船，有打压大明治下造船厂的嫌疑。
不久之前，朱由榔刚提出过以产品压垮产业的理论。大量采购海船似乎与这种理论有冲突。
“怎么会呢，两者不可相提并论啊！”
朱由榔对此不以为然，因为这两年清廷把中国的海船烧了大半，损失实在太大了。大明无论开设多少造船厂，短期都无法弥补这个缺口。
即使一年进口五十艘盖伦船，距离需求都很遥远，不会对大明的造船业造成冲击。
而且朱由榔还提出，中国建造的传统船型存在缺陷。由于船身强度不够，福船、广船等船型不适宜在极端恶劣的海况下航行。
如果只在中国附近海域，这个缺陷并不明显。但是再远一些，比如说绕道好望角，或者横跨太平洋，缺陷就会被放大。
大明治下的造船厂拿到大量盖伦船来研究，吸收欧罗巴的造船技术，否则将会在大航海竞赛中落后，甚至失败。
