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听到宋远说要把四辆车拆两辆测试两辆,宋教授也激动起来。
这时候的条件和后世根本没得比,几乎可以说是一穷二白没有任何基础。
宋教授他们带着近百位学生在北京汽车制造厂研发“东方红”牌中级轿车是怎么搞的?还不是机关事务管理局拨给了一辆今年进口的伏尔加M21N型轿车以后,先从皮尺大法开始?
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伏尔加M21,图片来自网络侵权删!
而伏尔加M21上,装配的是一台直列四缸2.445L的汽油发动机,最大马力70马力;变速箱则仿制福特的三速变速箱;地盘同样是仿制福特的独立悬挂。
而酋长车型直列六缸发动机的排量3.8L,最大马力90马力;变速箱为四速同样要更先进一些。直列八缸发动机排量4.4L,那就更不用说了。
当然从外观上来看两种车最主要的区别是酋长车型是两门两座,而伏尔加是四门五座更实用一些。
但对于宋教授他们来说,接触一款新车型更是难得的学习机会,两门两座又如何,刚好可以学会以后再大改为四门五座的车型。
宋远笑眯眯的答应下来:“宋教授,我们都是本家,您开口了我这里自然没问题。不管是拆车也好还是仿制发动机、变速箱也好,东风厂上下全力支持!”
“啪”的一声,宋教授一拍大腿:“那我就代表整个汽车系感谢宋厂长的大力支持了!”
答应归答应,宋远对这些也有自己的规划,还是要提前给宋教授说清楚的:“宋教授,我建议贵系把主要精力放在发动机、变速箱和地盘这三大件上。毕竟再有一个多月生产线也要到了。”
“上面既然同意把生产线放到我们东风厂,自然是希望能尽快发挥作用的。咱们还是联合起来先生产出合格的三大件吧!”
宋教授也理解了他的意思,如果花了不小代价的生产线弄回来运转不起来,宋远肯定是没法给上上下下交差的。于是就没口子的答应着:“对对,是应该先把技术学会。造车的事不急!”
“还有,我希望咱们能在这款发动机的基础上搞出来直列四缸和V型8缸的发动机,毕竟咱们国家还不富裕,大排量发动机用的地方不太多。而真需要八缸的地方,V8要更好一些!”宋远又强调道。
直列八缸后世基本上消失改为V8发动机,最重要的一点就是过于庞大的体积,一般的车型前舱中根本放不下。
像酋长车型为什么要搞成两门两座,就是发动机舱占据了太多的空间,没那么多地方搞第二排座位了。
再一个比较致命的问题就是直列八缸发动机的曲轴过长,不但不容易制造还不利于传递能量,更是容易损坏,后世基本上4缸及以下的用直列,6缸及以上的都是V型结构了。
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直列八缸发动机,可以看出来尺寸很大。图片来自网络侵权删!
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V8发动机,一侧四个气缸,尺寸较小。图片来自网络,侵权删!