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“所以，你们的任务很简单，在它们擅长的地方做到同等甚至更好，在我们能创新的地方做出明显优势。”
思路逐渐清晰，团队开始了疯狂的工作。
草图、数据、供应商清单……各种文件在办公区飞速传递。
没几天，一位负责制动系统的年轻研究员拿着资料，有些忐忑地找到严明：“严总，邵董要求，所有车型，必须配备防抱死制动系统（AbS）。”
“我查过了，这技术目前主要用在飞机和高性能摩托车上，汽车领域，只有奔驰和博世在联合研发，几年前搞出了试验车，但距离大规模量产和应用还有距离，成本也非常高。”
“我们现在所有车系都上，是不是……太超前了？成本也扛不住啊。”
严明接过资料看了看，脸上却露出早有预料的表情。他拍了拍研究员的肩膀，语气深沉：
“小李，你觉得邵董为什么对汽车产业投入如此巨大的热情和资源？仅仅是为了赚钱吗？”
研究员摇摇头。
“汽车，是工业技术的集大成者。”
严明看向自己这位同学的儿子，认真教授着：“机械、材料、电子、化工、软件……几乎所有现代工业门类都能在汽车上找到应用点。”
“邵董布局的电子产业、精密制造、新材料……都需要一个庞大而前沿的‘试验场’和‘展示窗’。”
“而汽车，就是这个完美的载体。”
小李眸光亮起：“您说的是浪潮、斯沃琪？”
严明点头：“还有夏普。”
“如今这个防抱死系统，关乎安全，必然会是未来汽车电控化的关键一步，是大势所趋。”
“现在只有博世等极少数玩家在重注。我们提前介入，不仅是跟上趋势，更是要参与定义趋势。”
“成本高？那就想办法通过模块化设计、规模效应和供应链谈判把它降下来！”
他看向小李：“你要记住，咱们现在难，以后就是门槛。”
“等日本车企要大规模普及AbS的时候，那可就要求到我们身上来了。”
他顿了顿，语气带着由衷的叹服：“这次Swd项目，邵董甚至动用了自己的名字缩写作为代号，调集了集团内斯沃琪的设计资源、夏普的显示技术、浪潮的通信模块、甚至未来可能的卡地亚元素……这说明了什么？”
“这说明，在邵董的蓝图里，我们要造的不仅是一辆代步工具，更是一个移动的、集成了鼎峰全球顶尖技术成果的智能终端和品牌体验舱。”
“他的眼界，早已超出了我们这些习惯了在传统汽车框架里思考的人。”
“所以，别问能不能，只问怎么做到。加把劲吧，我们正在参与的，可能是一场变革。”
小李怔怔地听着。
他不是笨人，他当然清楚，这场变革如果是鼎峰所领导。
那汽车产业，可就要发生翻天覆地的变化了。
以前，汽车行业的壁垒是硬件技术上的壁垒。
而一旦，随着防抱死系统，以及车机系统的普及。
那，这个壁垒可就上升到了软件上了。
软件要用到电子芯片。
而在这个领域，遍数全球汽车零部件制造商，有谁能与鼎峰相比？
以前那些疑惑的，不解的，此刻全都有了答案。
