左舷

第330章 一万个飞行小时(2/2)

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谁知,朱炜缓缓摇头说,「六千多个小时那是老黄历了,上周六,我参加了他飞行小时突破一万的庆祝仪式。」

「啥?一万个小时?」李海的下巴都快掉地上了。

天神爷,那是开战斗机吗,都

赶上人家开民航客机的了。民航飞行员通常飞固定航线,客机也有班机之称。早上几点从这里起飞,三个多小时后到那里,然后再回来,一天两趟下来就得七八个小时。一些长距离的航线飞行员,一个月下来能飞一两百个小时,多的人甚至能飞两三百个小时,几年下来轻松破万。

问题是,那是按部就班的民航客机啊!

开战斗机是完全不一样的,一个小时的飞行时间里,能有五分之一是平飞状态就是不错的,是对飞行员脑力体力的巨大考验。

因此,许多老飞停飞时,职业生涯里能有四千多飞行小时,那已经是非常非常棒的了。

好家伙,师父才多大,三十六岁,飞行生涯十六年,居然干了一万个飞行小时,平均每年飞六百二十五个小时,光拉杆费就赚了七八百万了……

朱炜说,「这还是他当了兼了总教员之后,飞行强度一下子下来的原因,如果一直待在一线,他能干一万五千个小时。」

「我师父简直是战斗机飞行员中的战斗机啊!传奇飞行员绝非浪得虚名!」李海感慨着说。

朱炜笑道,「跟你说这个是想告诉你,给你增加了一项任务,这点飞行强度算不了什么,别有心理压力。」

「组长,我没压力。非要说有,也是对这里的气候有些担心。」李海实事求是地说。

「嗯,正因为这里的气候恶劣多变,所以才决定在这里搞试验训练。越恶劣的环境,越能考验战机的全面性能。梅花香自苦寒来嘛!」朱炜说。

李海信心满满地说,「是的,请组长放心,我一定完成任务。」

朱炜强调道,「一定要注意,咱们可没有备份发动机的,干废一个,飞机就得趴窝。这一点千万别学你师父。」

李海再一次尴尬地笑了起来。

他能说什么呢?

他是不担心的,在这一方面,他是比他师父要理智的。其实也不能说是理智,尽管岁数上只相差了十岁,但却是人民空军装备更新换代频繁、作战理念创新、部队改革集中的十年。他师父当年所处的环境和今天他所在的时代环境,是天差地别的,不能一概而论。

了解了过去十年的情况,李海很清楚,正是因为有着许多像他师父这样的人,人民空军、人民海军的航空兵部队才能有今天这样长足的进步,也才有了他们这一代人所站立的高以及扎实基础。

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