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飞机降落在阿尔及尔胡阿里·布迈丁国际机场时，午后的阳光正把停机坪烤得发烫。
史国栋摘下口罩，望着远处连绵的白色建筑群和隐约可见的地中海海岸线，深吸了一口带着咸腥气的热风。
“史总，南非的庆功酒还没醒透，咱们就扎到北非来了。”迈克尔拎着公文包跟上来，擦了擦额角的汗，“四个人口大国收官那晚上，你说要啃四大面积大国，我还以为你要先冲俄罗斯，没想到第一站是这儿。”
史国栋笑了笑，拍了拍他的肩膀：“俄罗斯冻土多，火锅得抗冻，先放放。阿尔及利亚，陆海都占着，正好练手。”
两人钻进前来接机的越野车，司机是提前派驻的华人雇员，操着一口带着川味的普通话：“史总，迈克尔先生，资料都备好了，就在后座。”
史国栋伸手拿起一叠文件，指尖划过纸上的文字——238万平方公里国土，北临地中海，南枕撒哈拉，4663万人口，石油天然气撑起半壁江山。他翻到海岸线那一页，指尖在“1200公里”几个字上敲了敲。
“沿海渔民多，内陆城市扎堆，这地方有意思。”史国栋把文件递给迈克尔，“你看看，咱们的鱼羊鲜火锅，怎么在这儿落地？”
迈克尔快速扫着资料，眉头渐渐舒展：“沿海靠海吃海，内陆人认品牌，这路子好像有点眼熟？”
“南非的城乡模式，换个壳就行。”史国栋靠在椅背上，望着窗外掠过的椰枣树，“不过这儿多了个海，得把海的优势用足。”
越野车驶进市区，街道两旁的建筑一半是阿拉伯风情的圆顶白墙，一半是法式殖民风格的洋房。路过一处海鲜市场时，史国栋让司机停了车。
刚下车，一股混杂着鱼鲜和香料的味道就扑面而来。渔民们守着大盆的金枪鱼、沙丁鱼，用阿拉伯语高声叫卖，偶尔夹杂几句法语。
一个皮肤黝黑的柏柏尔族渔民打量着史国栋和迈克尔，笑着用生硬的英语问：“中国人？来买鱼？”
史国栋点点头，指了指盆里的鱼：“新鲜吗？”
“刚从地中海捞上来的，还带着海风呢！”渔民拍着胸脯，“我们这儿的鱼，比欧洲的还鲜！”
史国栋蹲下来，拿起一条金枪鱼掂了掂，转头对迈克尔说：“瞧见没？食材不用愁，就地取材，成本能压下去一半。”
迈克尔蹲在旁边，看着渔民剖开鱼腹，露出雪白的鱼肉：“沿海渔民的胃，得用最新鲜的海鲜火锅拴住。但他们常年在海上，总不能让他们天天跑上岸吧？”
这话戳中了史国栋的心思。他付了钱，拎着两条金枪鱼回到车上，手指在膝盖上敲着节拍：“有办法，咱们搞移动的。”
回到临时办公点，打前站的团队已经把会议室布置好了。墙上挂着阿尔及利亚的地图，沿海的港口城市用红圈标了出来，内陆的阿尔及尔、奥兰、君士坦丁等城市则用蓝圈标注。
“史总，迈克尔先生，”团队负责人老张推了推眼镜，指着地图汇报，“沿海有二十多个渔港，渔民们早出晚归，中午一般就在船上对付一口。内陆城市的中产阶级，不少人去过欧洲，吃过中餐，对火锅不陌生。”
史国栋走到地图前，拿起马克笔，在海岸线画了一条长长的弧线：“沿海，咱们搞火锅船。内陆，直营店加加盟店，饥饿营销，跟南非一样。”
“火锅船？”迈克尔愣了愣，“用什么船？专门造？成本太高了吧？”
“不用造，买旧的。”史国栋放下马克笔，打开投影仪，屏幕上跳出一堆欧洲游轮的拍卖信息，“欧洲那边淘汰了一批旧游轮，废铁价，买回来改一改就行。”
老张补充道：“我打听了，八艘游轮，总价才五百万欧元。换中国产的发动机，内饰改成中式风格，甲板上摆火锅桌，船舱里做包厢，既能巡游，又能吃火锅，一举两得。”
迈克尔眼睛亮了：“这主意绝了！游客坐船看地中海风光，顺便吃火锅；渔民靠岸就能上船解馋，不用跑远路。”
“关键是成本低，见效快。”史国栋喝了口茶，“让大连和上海的船工过来，三个月内，必须把这八艘船改好。航线就沿着海岸线走，一天一个港口，轮着来。”
老张点头记着：“明白！船上的食材，就从当地渔港采购，保证新鲜。鱼羊鲜火锅里的鱼，直接用地中海的海鱼，羊用当地的滩羊，味道肯定错不了。”
“内陆呢？”迈克尔指着地图上的蓝圈，“4663万人口，开多少家店合适？”
史国栋伸出两根手指：“200家。直营店50家，加盟店150家。”
“这么少？”老张吃了一惊，“奥兰一个城市就有上百万人口，200家店，不够塞牙缝的吧？”
“要的就是不够。”史国栋笑了，“饥饿营销，懂吗？欧洲的阿尔及利亚人，回国探亲发现家乡有了川渝味道，肯定抢着来吃。口口相传，比花钱打广告管用。”
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迈克尔恍然大悟：“南非就是这么干的！当初开了100家店，排队排到街尾，后来想加盟的人挤破头。”
“就这么定了。”史国栋拍板，“沿海火锅船，内陆直营店加加盟店，陆海兼顾，双管齐下。”
接下来的日子，团队分头行动。老张带着人去欧洲提船，联系大连和上海的船工；史国栋和迈克尔则跑遍了阿尔及利亚的沿海渔港和内陆城市。
在奥兰的渔港，史国栋和一个叫哈桑的老渔民聊了半天。哈桑听说要在船上开火锅，眼睛瞪得溜圆：“船上吃火锅？从没听过！要是真有，我天天带着伙计们去！”
“不仅能吃火锅，还能免费喝茶。”史国栋递给他一张宣传单，上面印着火锅船的效果图，“地中海的风，配川渝的火锅，绝配。”
哈桑拿着宣传单，翻来覆去地看，嘴里念叨着阿拉伯语，脸上满是期待。
在内陆的君士坦丁，迈克尔约见了几个当地的商人。一个叫卡里姆的商人，祖上是法国移民，吃过巴黎的中餐火锅，一听川渝味道要开加盟店，当场就拍了桌子：“我要加盟！多少钱都行！我在市中心有个三层的商铺，正好用来开火锅店。”
迈克尔笑着摇头：“加盟名额有限，得审核。我们要的是能把川渝味道做好的人，不是有钱就行。”
卡里姆急了：“我可以去中国学手艺！学三个月，保证把鱼羊鲜火锅的味道做正宗！”
这样的场景，每天都在上演。火锅船的改造进度也远超预期，大连的船工擅长加固船体，上海的船工精通内饰装潢，八艘旧游轮在他们手里，渐渐有了中式的模样。
发动机换成了中国产的潍柴发动机，动力足，油耗低；甲板上搭起了遮阳棚，摆上了红木火锅桌，每张桌子都配了电磁炉和排烟系统；船舱里的包厢，贴上了蜀绣屏风，挂着川剧脸谱，处处透着川渝风情。
改造完成那天，史国栋和迈克尔登上了旗舰船，命名为“渝海号”。站在甲板上，望着碧蓝的地中海，史国栋举起酒杯：“迈克尔，敬地中海，敬咱们的火锅船。”
