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米国那边再度传来了消息。
也许是老米那几家公司的诚意感动了这边，也许说因为方想之前给了那一千个亿起了作用。
有史以来最大的一单军售，达成了。
供给六十多亿的军售大单，直接震惊了全世界。
是的，这年头这个数额虽然算不上庞大，但成交的项目覆盖范围却极广。
火控、雷达、导弹、传感器、声呐、侦察等华夏落后的这些项目，几乎全面覆盖。
甚至到了最后，老米为了庆贺这一单的达成，还赠送了一架A-6A改装的KA-6D加油机。
似乎在暗示这个机型也可以销售。
不过兔子多聪明啊，免费的可以，花钱的就算了。
虽然KA-6D被拆除的所有的电子设备而加装成了加油设备，但拿回来我一拆，然后拿皮尺一量。
回头岂不是分分钟就仿制一台出来？
这倒是让老米不经意间吃了个闷亏。
虽然KA-6D加油机也是刚服役才不到三年的加油机，可其实在老米的序列里，已经算不上最先进的了。
而此时，枭龙的整份设计图，也终于在方想的带领下，于132厂新鲜出炉。
很快，每一个看过枭龙设计图的人，都嫌弃不已。
在J-10和J-11的对比下，枭龙只有1200公里的航程，作战半径根本就不够看。
除了巴铁要求航程和半径达不到要求外，这份枭龙的设计图还是拥有足够的中低空高亚音速机动作战能力，优良的短距离起降特性。
至于原本要求更多的武器装载能力。。。
抱歉，一架轻型战机，你寄希望于很好的武器搭载数量？
这就有些难为人了。
不过当总装和外交部看到这份设计图的时候，却大加称赞。
不为别的，就因为枭龙的短腿。
众所周知，战斗机的航程，决定了其很多方面的上限。
尤其是华夏，目前的战机基本上都是机场守卫者。
因此空军也就只能定位于国土防卫的最低要求标准。
即便是J-10这个脱胎于MIG31的截击机，其实目前的航程也就1700公里而已。
而J-6、J-7和J-8，目前的航程也没有超过2000公里的，基本上都是一千多公里。作战半径也都在600-800公里左右。
主要的限制还是因为发动机的技术不够。
即便是J-11，目前也因为发动机的限制，航程勉强摸到了三千公里，作战半径一千公里多点。
要知道，原版的F-16，航程可是超过四千公里的。
因此，航程的多少，在战机上是一项非常重要的参数。
不过兔子高兴了，巴铁就有些不太乐意了。
毕竟，他们是希望有一款航程可以达到两千公里以上，能够覆盖大半个阿三的战机。
而不是这个瘸腿的枭龙。
因此，这个战机的设计图刚出生，就被搁置了。
不过方想和一众高层，却并不在意。
在如今绝大多数战机的航程都不超过两千公里的80年代，你要那么大航程干嘛？
我为你设计并制造一款战机，在未来还会有被你用来威胁自己的可能吗？
也就毛熊能做出这样的傻事了。
而接下来，方想打算将老米90年代设计的F-35，也给拿出来。
不为别的，苏27不管未来还会不会买先不管，把F-35的外形先给占了，起码以后翻脸的时候，看看老米还会不会厚着脸皮把F-35给拿出来。
把你的路走了，让你无路可走。
