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5:25，昨晚也是过了12点才睡的，早上热醒，洗了把脸之后就不想睡了，带着困意进了书房，马特贝还是第一时间先看美元指数。
美元指数昨晚收97.12，连续两天上涨，虽然幅度不大，大美丽法案落地后，反而连涨两天，利空出尽么？还是法案可能还有变数？
法案要求稳定币100%锚定美债，或引1.6万亿美元资金流入美债市场，强化美元链上支付霸权，债务上限提高至5万亿美元。
参议院通过：7月1日以51:50的票数通过（副总统万斯投出关键一票）。
众议院二次表决：7月3日以218:214的微弱优势通过参议院修订版，完成立法程序。
《大美丽法案》的签署已无悬念，特朗普将在独立日（当地时间2025年7月4日17:00（北京时间7月5日凌晨））签署该法案，完成立法程序。
彻底落地还要等明天早上。
纳指昨天继续涨1%，油价持平，金价小幅下跌，外围很安详。
马特贝这两天一直在查北汽集团的投资情况，先大概做个总结：北汽集团通过 2024 年的战略布局与资源整合，为 2025 年的跃升奠定了基础，但需在技术落地、成本控制与全球化运营中持续突破，方能实现 2030 年跻身全球新能源车企 top10 的目标。
北汽集团的投资还是集中在研发上，没有看到产能方面的投入。
北汽集团旗下北汽蓝谷（.Sh）确实计划在 2025 年入股华为子公司深圳引望智能技术有限公司（简称 “华为引望”），这一战略布局已通过多次资本运作和公开信息逐步清晰。
华为引望是华为车 bU（智能汽车解决方案事业部）分拆成立的子公司，专注于智能驾驶、智能座舱等核心技术研发。北汽蓝谷自 2017 年起与华为合作开发极狐 hI 版车型，但销量未达预期。2024 年双方升级合作模式，推出高端品牌享界，并通过华为鸿蒙智行渠道销售享界 S9，市场表现显着提升。
入股引望旨在通过股权绑定，获取华为智驾技术（如 AdS 3.0 系统）的优先使用权，并参与华为预研技术的开发，以弥补北汽在智能化领域的短板。
北汽蓝谷通过子公司北汽新能源在 2024 年完成101.5 亿元增资（引入小马智行等战略投资者），并计划定向增发60 亿元（控股股东北汽集团及福田汽车承诺认购 30 亿元），为入股引望储备资金。
华为开放股权：华为引望 2024 年引入阿维塔、赛力斯各 10% 股权（交易金额均为 115 亿元），2025 年 3 月完成工商变更，华为持股降至 80%。北汽蓝谷的入股谈判与阿维塔、赛力斯同步启动，但具体交易金额和股权比例尚未披露。
截至 2025 年 7 月，北汽蓝谷与华为的入股谈判仍在进行中，尚未签署正式协议。华为要求入股车企必须是战略投资者，需承诺技术合作排他性条款。
华为引望的激光雷达、域控制器等核心部件可优先供应北汽蓝谷，减少对海外供应商的依赖。例如，华为 driveoNE 电驱系统与北汽固态电池技术的整合，目标将整车能耗降低 12%。华为引望目前由华为持股 80%，阿维塔、赛力斯各 10%。北汽蓝谷若入股，预计持股比例在 5%-10%。
北汽蓝谷定向增发预计 2025 年底完成，若募资顺利，可能在 2026 年一季度启动对引望的投资。
乐观情景：北汽蓝谷以 115 亿元入股引望 10% 股权，享界 S9 增程版月销突破 6000 辆，带动品牌估值提升，2025 年股价上涨 50%。
如果北汽蓝谷今年能完成入股华为引望，那北汽蓝谷的实力上升不止一个台阶，但目前这个不确定性还是很大，最少要等到官方公告，北汽蓝谷也要完成增资才行，对股价来说就看能不能在今年官宣，从目前的股价走势看，三季度的概率都很小。
