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7:32，今天起来晚了，刘老板一早就去送胖纸上学，安哥也很醒了，起来就跑过来找爸爸，马特贝都不记得安哥说了什么，一大早就蹦蹦跳跳的，马特贝睡意正浓，打发走安哥又睡了一觉，然后才起来吃早餐，沏茶，然后在书房开始他的工作。
原油和美元指数都是如期高开，这次沙漠的冲突影响最大的还是原油，黄金的价格现在可能和美元指数是跷跷板，两者变化都不大，大金毛每次都是虚张声势，以后可能在他们国内都没有人愿意相信他了。
按周末袭击波斯猫后续的变化看，这个影响可能不一定会很大，低开估计避免不了，但跌幅不一定会很大。
周一和周二还是先盯着每周车企销量的变化，享界的周交付量能不能重新回到1000以上？燃油车这周销量还能保持上周的强势么？
马特贝把周末外盘的消息过了一遍，除了波斯猫、小椅子和大金毛这三个干仗的主角，其他小伙伴看上去都情绪很稳定，吃瓜的愿望很热烈。
马特贝看着早盘的情况，果然是低开高走，今年锁定的5个目标，神州信息今天板了，航天彩虹可能因为是军工板块，5月之后也走得很强，信质集团5月份炒机器人也走出来了，就差北汽蓝谷和联创电子一直还在下跌趋势中，资金如果比较大的情况下还是做组合投资最稳，但马特贝还是想搏一下，所以选了自己认为概率最大的北汽蓝谷，但享界确实5月增程版的表现还是低于预期，北汽极狐上半年的T6/S6连销量都还不敢披露，所以北汽蓝谷反而是今年入选的5只票里走势最差的。
但马特贝没有打算调整策略，而是准备把这次投资坚定地执行下去，计划是按1-3年的投资期来做。
马特贝看完外盘之后继续做北汽蓝谷的功课。
根据工信部申报及车企公告，T1将于2025年7月或8月正式上市并交付。目前部分经销商已开放预订，具体售价待公布。
根据2025年6月21日发布的工信部第396批《道路机动车辆生产企业及品公告》，极狐品牌全新纯电中型轿车极狐S3（阿尔法S3）已完成申报。
极狐S1的首次谍照于2025年6月5日在网络曝光，极狐S1尚未进入工信部，当前处于路试尾声，预计最快9月申报。
T6和S6的销量数据都还没出来，极狐今年的动作还真不少，看来要把20万以下的车型和价格带都覆盖了？
T1/S1、T3/S3、T5/S5、T6/S6还有考拉，MPV。
北汽蓝谷的重心还是放在极狐上面？北汽蓝谷估计不会说不重视享界，所以享界可能还是鸿蒙智行在控制着节奏，但目前这个速度是真的慢，按马特贝的理解，现在20万以下的市场其实只能靠硬打，北汽极狐的优先级真的比享界还高么？
那北汽集团是不是可以把重心放在享界呢？
北汽蓝谷的野心看来不小，但看不到北汽集团的支持力度，马特贝只能带着这些疑惑一直保持着对北汽蓝谷和北汽集团相关信息的跟踪。
