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21点10分了，刘老板和两个娃还没回来，刚给新的短故事开了头的马特贝开始有些害怕，赶紧给老婆打了个电话，然后就听到开门的声音，安哥进门就开始投诉姐姐逛一天街走丢五趟，然后，这个安静了一天的家就变得叽叽喳喳了。
马特贝只好躲回书房，继续他的工作，一坐下来，就先点开美元指数，因为刚才瞄了一眼头条，一个人民币突然飙升的消息让他有些坐不住。
7.2179，早上查的时候还在7.28附近，这动作确实有点大了，看看美元指数，破了100，但变动没有人民币的汇率升值的幅度大。
马特贝查到两个因素的影响，一个是人民币资产爆发和美联储降息预期的升温，另一个是五一中国入境游大幅超预期。
马特贝想不到人民币这波升值的变化可能形成的影响，但他还是坚持原来的观点，美债和美股才是资本流动的真实信号，更让他关注的是另一个消息。
中新社上海4月29日电 (记者 李姝徵)中国(上海)自由贸易试验区临港新片区(以下简称临港新片区)再迎新能源汽车龙头项目落地。
“尚界”整车生产项目首期投入约60亿元(人民币，下同)，与此同时，为整车生产项目配套的上汽时代动力电池项目也同步落地，首款车型将于2025年秋季上市。
2019年，特斯拉上海超级工厂在临港跑出了“当年动工、当年投产、当年交付”的“特斯拉”速度。2024年，该工厂年产量达91万辆，带动特斯拉电动车2024年在中国内地销量创下超过65万辆的历史新高。
这步棋相当狠辣，难怪尚界推动得这么快。上海临港，是特斯拉中国的大本营。
2019 年，特斯拉上海超级工厂开建，2024 年，产量就达 91 万辆，这是特斯拉能 2024 年在中国卖出 65 万辆的底气 —— 没这个工厂，特斯拉拿什么在中国乃至全球和 BBA 打价格战？
享界和米厂可能已经联手要把 Model 3 推到 20 万以下了，现在华为再联手上汽，在它的老窝推 16 万起的尚界。
实际上国内能随手甩出 60 亿的也就上汽了，而且在上海，到底特斯拉是地头蛇，还是上汽是地头蛇也说不定。
特斯拉想退，尚界这边伸手就能接住；不退，上汽这个邻居肯定也不是什么好相与的角色。
确实也是，上汽那位当家人，上来就要跟余承东谈合作的，怎么看也不是个容易对付的主儿。
想想尚界在上海临港新片区这60亿的投入，真的是考虑的周到。
特斯拉要是想跑，伸手就能接住那90多万的产能和岗位，还能反手接管特斯拉在欧洲的市场。
不跑，20万以上有享界和米厂，16万-20万，上汽这个真正的地头蛇横亘在隔壁。
都是坏人。
尚界这个动作，其实享界可能就稳了，因为特斯拉大概率不会想着往20万以下走，只能在20-30万死磕，那么米厂要想稳住现在的局面，就得延缓或放弃向上冲击30万以上市场的计划，全力对付同样要死磕20-30万的model3。
model3也不会再去30万以上的区间了，因为老姑娘再怎么装嫩，也比不上享界18岁的真嫩。
