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已经过去六天，很多考生熬不住了，寒风刺骨，大部分人都有气无力的。
姜淮不时看到脸色灰白，手脚冻得发青的考生被抬出来。
虽然他在前面挂了油布防寒，但还是寒气逼人。
贡院里考试的考生也越来越少，姜淮不时听到巷道尽头有说话交谈声。
应该是医官给受了风寒的学子治病。
旁边不时有考生在咳嗽，大家都期望撑过最后一场。
很快，第三场也开始了。
姜淮这才想起自己前些天从马车上摔下来的事情。
他掀开袖子看了看，手臂上的擦痕历历在目，还隐隐作痛。
但已经结了黑红色的痂。
还好伤的不严重，估计过些时就好了。
不过，苏平这笔账，他是迟早要跟他算的。
想到这里，姜淮继续看题了。
策论题是：“论漕运之利弊，如何改革？”
姜淮看着卷面上的这十个字，力透纸背。
他记忆中曾和曹山长讨论过目前大黔漕运相关，这样想来，也算押中题目了。
漕运的优点很明显，南粮北运，可以解决京城粮食需求。
前朝就曾出现过，年约400万石漕粮经运河抵达京城的盛况。
这个一方面是维持朝廷运转，保障京师供给，同时漕运可以促进南北经济交流。
漕船途中，携带商货，可形成“漕运经济带”推动沿河州镇，比如临州，江北的经济繁荣。
漕运还可增加国库税收，大黔如今临河沿岸的“钞关”，每年征的商税就有百万两，大大充实了国库。
同样，遇灾荒年，还可以用漕粮赈灾。
乾元年间，颖州饥荒，就截留了50万石漕粮赈灾维稳，也算一大助力。
必要情况下，漕粮也可调拨边疆，巩固国防。
同时，它的缺点也是很明显的。
比如，征发民夫运粮，民力耗竭。
对百姓来说，“运丁”是一种苦役，前朝就有因“运丁”制度，百姓逃亡的案例。
当朝的每一粒灰，都是落在百姓身上的一座大山。
同时漕运可导致河道淤塞，冲毁运河，维修方面的费用也是巨大的。
每年治河的经费都要花掉不少国库钱财。
更重要的是，贪腐严重，官府征收漕粮时会额外加耗，比如漕粮正额1石，实征可达2-3石，其余的被官员中饱私囊。
再一个，效率低下，运输周期长，损耗高，去一趟都要半年。
总之，漕运如一把双刃剑，
有时堪称血脉，有时可说是蠹国殃民之弊政。
思考完，姜淮就提笔开始写。
臣闻：漕运之设，所以济国用、通南北也。
然法久弊生，今朝廷欲革其旧，当先明其利，而后察其弊。
之后姜淮一一写了漕运的优点和缺点。
法行既久，弊亦丛生——胥吏盘剥小民不堪其扰。
比如，漕船过闸，胥吏说需纳“闸钱”；验粮入库，胥吏又说要“样米”，对百姓来说，实是苦不堪言，更甚，还有弃船逃亡者。
总之，漕运一政，理之则国富民安，紊之则官贪民怨。
今若改革，臣以为，当以“裁冗费、浚河道、严考成”三事为要！
之后他写了，臣请陈三策——
一，改长运为分段转运，路途设置多个转运航线，另雇汴船北上，省民力。
二，开海运以辅河运，岁省百万，可择稳妥航线试行。
三，设漕司独立稽查，遣御史监漕，严惩贪墨之状……
