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“他们购票上车，我们就能够获得利益。”
“煤矿、铁矿也都可以通过铁路来进行运输，来收取过往的运费。”
这是赵扶苏特意交代的，要让六地贵族知道铁路是有多赚钱。
将六地贵族给震慑住，只是赵扶苏的第一步，通过利益的捆绑，让他们离不开大秦，这才是赵扶苏想要看到的。
想要让六地贵族归心，还是要让他们能够得到好处。
如果，他们拿着大秦的好处，还做吃里扒外的勾当，那他的国安局也不是吃素的，就不要怪他弄死这些白眼狼了。
魏长城早就没有想过要反抗秦国的事情了，他最近在做羊毛衫的生意，通过赚取差价，被他赚了一笔。
如今在听到了李斯提及铁路之事后，他敏锐地察觉到，这可是一个风口啊！
他清楚投资铁路，收益比较慢。
可从长久的角度来看，只要等铁路建成了，那就有源源不断的收入啊！
铁路经营的时间越长，他赚到的钱，也就越多！
时间累积下来，他一定可以把投资的钱给收回来，赚到大量的收入！
他的手里又有钱，多投进去，还能够多占点股份，好分到更多的钱。
赵扶苏算过账。
铁轨43公斤一米。
一千米就是43吨。
钢价按四千块钱一吨。
光铁轨的材料价大概就是四万三。
一千米需要用到的混凝土数量是900吨，一吨按500元算，一千米铁路要用四万五千元的混凝土。
铁路还需要轨枕、道砟、道岔等轨道材料。
先在平整好的地面上铺设一层道砟，形成道床。
道砟一般采用碎石或卵石，其作用是分散列车荷载、提供排水功能和缓冲减震。
道床的厚度和坡度根据铁路的等级和设计要求进行施工，通常采用摊铺机或人工方式进行铺设，并使用压路机等设备进行压实。
轨枕铺设是在道床上按照设计间距铺设轨枕。
轨枕有木枕、混凝土枕等多种类型，目前常用的是预应力混凝土枕。
轨枕的铺设可以采用人工或机械方式，机械铺设效率较高，能够保证轨枕间距的均匀性。
铺设时要注意轨枕的方向和位置，确保其与轨道中心线垂直。
在铁路的车站、编组场等需要改变列车运行方向的地方，要安装道岔。
道岔的安装较为复杂，需要精确调整道岔的位置、角度和各部件的间隙，确保道岔能够灵活可靠地转换，使列车能够安全准确地通过。
如果铁路线路跨越河流、山谷或需要穿越山体等障碍物，就需要建造桥梁或隧道。
桥梁的建设包括桥墩、桥台的基础施工，以及梁体的架设等环节；隧道的建设则包括洞口开挖、洞身掘进、衬砌施工等工序。
桥梁和隧道的施工需要根据不同的地质条件和工程要求，采用相应的施工技术和方法。
在现代，蒸汽火车铁路在桥隧比较少的情况下，一公里需要1300万！
从咸阳到匈奴青岚草原1000公里铁路的造价，那就是130亿！
