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后轮的铁轮宽幅高达一米，铁轮高度达到了惊人的两米！
墨老让墨修等人在蒸汽拖拉机的曲轴连杆转轴上方的储油罐加上油脂。
在拧上了盖子以后，在盖子的上方还有一个小手柄。
在需要往下打油的时候，就拧动这个小手柄，往下旋转，就可以把油脂给压下去，对转轴进行润滑。
赵扶苏又去看了一下压力表，压力远没有达到可以启动蒸汽拖拉机的地步。
蒸汽拖拉机转轴的部位都设计有储油罐，墨修他们把油脂给加入到了储油罐内。
墨老是根据赵扶苏所给的图纸依葫芦画瓢，来打造的蒸汽拖拉机，所以这一代的产品，在转轴部位不是使用滚珠轴承，而是用储油罐来进行润滑，好让机械部位可以更好地运转下去。
在打油结束了以后，压力表这边的压力也来到了10。
赵扶苏走到车头，将车头的阀门给打开。
他看着车头内部，有一个管道正在不断地往烟囱上面喷蒸汽。
这就是加快炉膛内部燃烧速度的那个蒸汽装置。
蒸汽本身无法帮助燃烧，但蒸汽却可以加快空气流通的速度，这玩意就相当于现代汽车的涡轮增压。
墨修那边继续烧火，然后继续给车轮进行润滑。
压力表这边的压力指针来到了20。
赵扶苏看着油门操纵杆，他往下一拉。
曲轴连杆带动飞轮转动了起来。
学过手动挡的都知道，加油门不走，有可能是没踩离合器，动力并没有结合到车轮。
墨老把另一个烟道蒸汽阀门的阀门给拧开。
他重新把车头盖给打开，可以看到在本来就在喷蒸汽的管子一旁，另一根更粗的管子也在喷蒸汽。
这个管子更粗，向烟道喷的蒸汽也更多。
它大大加快了本来就快的气流走向，让炉膛的火烧得更旺。
墨老亲自检查起了排气阀的排气情况，还有各部分的润滑情况。
这是蒸汽拖拉机第一次路测，他并不希望路测失败。
在蒸汽拖拉机上面有一个非常有意思的东西，那就是调速器。
它看过去就是几个小球连接在一起，在车头处快速地转动着。
由于蒸汽机在产生蒸汽的时候，并不是一个很流畅的过程。它的压力时大时小，这个时候就需要通过调速器，去稳定它的压力。
在压力小的时候，就把这个节气门给调大一点，就能让活塞里的进气变多，压力就能上来。
在内部的压力变大的时候，就把节气门给它调小一点，进气就变小了。
这样一来，压力就能始终保持在一个平衡的状态。
这个调速器在工作的过程中，借助了蒸汽的动力，也包括那几个小球产生的离心力，所以也被叫做离心式调速器。
时间在流逝，压力表这边的压力已经上升到了40。
赵扶苏试着把离合器操作杆给拉下来，但蒸汽拖拉机并没有动。
压力还是不够，赵扶苏只能继续等。
在压力升到45的时候，已经快要到能让蒸汽拖拉机动的压力了。
离合器的工作原理，就是离合器操作杆往下一拉，离合器就可以推入到跟飞轮的连接处。
