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而他又增加了一部电子皮卡的电动机，将这艘快艇变为了双电机驱动的快艇。
精心调教之下，最高航速能达到60节左右（约120公里/小时），而在这个速度之下的电耗率为百公里30度电。
驾驶舱也进行了精心更改，将一些多余的仅为美观考虑的东西都拆除了，只留下了两块液晶显示屏。
而一个由40块4090显卡组成了一个显卡服务器组，成为了整条快艇的“神经中枢”。
优化改良过的人工智能“肉包”此时已经被孙禹泽进行了更加高级的迭代，将一个全新的版本安装在了快艇的服务器中。
这个版本的代码更为简练，需求的资源也更少，而运转效率则提升了更多。
被李林正式命名为“破浪”。
为了纪念何晟，以及他的所有同学，整艘快艇也被命名为“锦城号”。
孙禹泽成为了江夏安全区信息部的一名主管人员。
也成了江夏安全区高级教育导师，负责对15-18岁的幸存青少年进行电脑软硬件方面的培训。
再说回那锦城号，它原本便配置了海水淡化系统。
李林通过那百科全书中的相关资料，将它打造成为了一个每天能够产生500升淡水，并且与快艇电池组、服务器组水冷散热器相连接的循环系统。
既能保证快艇上的纯水饮用，又能够为快艇的电池、服务器进行散热。
另外他在江夏的一些新能源汽车代工厂找到了新能源汽车用的雷达系统，以及高精度摄像头。
为艇身四周、舱底安装了12颗高清摄像头，以及六颗雷达。
稍作改装，以及请孙禹泽进行了程序编译，将它们都接入到了破浪系统里。
那导航系统自然也是少不了，导航模块也能够直接连接华夏的“北极星”导航卫星，进行毫米级别的精准导航。
这艘快艇在视觉上，除了前侧的驾驶舱能够清楚获得前方180度的视野。
舱底、四周的摄像头能够将快艇全方位的情况都反映出来。
另外雷达系统也能够清晰的感知周围百米范围内的情况，无论是障碍物还是活体，都能被破浪系统识别出来进行反馈。
驾驶人不仅能够实时通过语音控制破浪系统，进行各种操作。
再加上那人类百科全书中的所有内容都被那破浪系统消化了，整艘锦城号也成为了一个超级AI，以及计算机系统。
它会根据摄像头和雷达监视到的情况来进行判断，调整它的航行模式、方向等。
最后，孙禹泽开发了一套近距离无线通讯技术，可以在五公里内，通过手机对船体进行遥控。
他花了二十多天，将一切工种都体验了个遍，逐步将这锦城号打造成为了一艘科技含量极高，速度也极快的末世快艇！
