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车间内，徐华盛上车亲自看了看这些样车后，满意的点点头。
虽然有十二辆样车，但是却是多个版本。之所以弄多个版本，原因也很简单。
徐华盛准备把这款车放在两个品牌上面，做出差异化。就像丰田和雷克萨斯一样，一个做低端，一个做豪华。
低端车型放在玄武品牌，也就是山海汽车最低端的品牌上。设定就是一款属于华夏的廉价工具车，主打结实耐用，几乎没有舒适性和豪华配置，用的发动机是自然吸气的发动机，马力小却很皮实，故障率低。
不仅如此，低端车连悬架都有两个版本。一个是独立悬挂，舒适性较好，但是价格稍微贵点，而且极限越野性能稍微弱一点。
另一个版本采用整体前桥，就是LC80用的那种整体前桥，这种整体前桥极限越野性能更强，但舒适度却差很多，其实这个车型就是丰田陆巡的LC105车型。
其实陆巡刚上市的时候并不是一帆风顺，由于前期市场的不认可，J100车系经历了一次“退化”。在非洲、拉美及澳大利亚某些地区由于路况恶劣，消费者对前独立悬架非常不买账。
所以丰田重新调整这些市场的产品线，推出LC105车系——即换回J80系列前整体桥的LC100，随即挽回了市场。现在玄武直接推出两个版本，到时候直接能避免这种情况的发生，毕竟这款车的目标不仅仅只是华夏市场，而是全球市场。
再说了华夏现在好多地方路况也非常差，很多地方也需要这种能极限越野的车型。
低端放玄武品牌，而高端车型则是白虎品牌上，走豪华路线。虽然是换壳车，但车子从内到外给人的感觉却是完全不一样的。
徐华盛坐在白虎品牌的车子里，看着这内饰，摸着皮质座椅，脸上尽是满意。
这内饰，在这个时代，绝对是顶级的豪华，别说以豪华着称的奔驰了，就算劳斯莱斯来了都得靠边站。
这种内饰风格完全是三十年后的内饰风格，放在这个时代，这豪华感直接碾压所有对手，目之所及，几乎全是实木和真皮，主打奢华。
除了内饰豪华之外，配置也相当的豪华。比如全车高达十二个高品质的音响，比如液晶显示的中控屏，这些东西在这个时代都是绝无仅有的东西
现在就算最顶级的豪华车，中控也是个收音机。
但是这辆车用的却是液晶显示屏幕，还拥有DVD功能，连看电影都行，虽然不能触屏，但当车子启动后，大屏亮起来的那种高级感，是这个时代所有豪华车都没有的，特别是晚上，再加上独特的氛围灯，绝对把豪华感拉满。
同时这辆车在隔音降噪方面也做了大量的系统工程，车内噪音控制程度在这个时代吊打几乎所有车子。
除了内饰豪华外，白虎品牌的陆巡动力更牛逼，用的是双增压全铝发动机，马力更强劲，重量更轻。
而玄武的车子，发动机马力小，还是铸铁发动机。
变速箱也不同，玄武品牌的变速箱是五档手动变速箱，主打耐用便宜。
白虎品牌却用的是5AT变速箱，和五档手动变速箱完全不是一个时代的产品。
总之一句话，玄武陆巡是廉价的工具车，主打便宜耐操配置低，在不减少安全的前提下，能简配就简配，想要舒适一点，就得选配舒适性配置。
白虎是豪华越野车，主打豪华舒适动力强，极限越野能力也不差，虽然悬挂用的独立悬挂，但是车子动力却非常强，很多情况完全可以大力出奇迹。
再说了，买这款车的人，有几个闲着没事天天去极限越野啊，他们大部分都是在城区开，或者去自驾游，极限越野的时候很少。开这车的人，要的就是那种面子和逼格。
十二辆车，每款发动机搭载三辆车。两款变速箱，每款变速箱搭载六辆车。
