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所谓的“定制化路测”，就是路测使用的车辆和最终量产版本完全不同，是专门为了应对路测而特殊改装、强化过的“样子货”。
尽管路测数据完美得无懈可击，但和普通消费者能买到的量产车，完全就是两个概念。
说白了，就是“照骗”的汽车版。
不能怪现在的网友们太过敏感，一看到大米汽车的各种优异表现，第一反应就是怀疑造假。
主要是这些年，国产车的名声早就被那帮不要脸的车企给祸祸得差不多了。
每到新车上市，或者发布测试视频的时候，各家车企的负责人恨不得把自家新车夸成是外星黑科技。
自卖自夸也就算了，关键是各家车企为了竞争，还他妈比着夸！
你家新车是“五十万内最强家用车”？
那我家新车就敢喊“吊打全球百万以内所有SUV”！
当然，最夸张的还得数某兔汽车。
这家车企造了一辆行政级别的D级豪华轿车，售价直接破百万，对标的是大劳、宾利这种顶级豪车。
为了证明自家车有多牛逼，赤兔汽车的负责人直接在发布会上，放出了一段长达十分钟的对比测试视频。
视频里，赤兔的新车和大劳S级进行了全方位的对比测试。
结果呢？
堂堂大劳被吊打得体无完肤，各种拉胯，完全就是个弟弟，被秒成了渣渣。
发布会现场的观众看到视频，一个个激动得眼睛都红了。
“百万的价格，五百万的品质！”
“国产汽车真的崛起了啊！”
“我这就去贷款提车！”
然而，当第一批车主满怀期待地拿到新车后，却彻底傻眼了。
测试视频里那个颠簸测试，说是过减速带车顶上都能放香槟塔，稳得一批。
可真开上路以后呢？
过个减速带，车里抖得跟拖拉机似的，别说香槟塔了，矿泉水瓶都能给你颠飞了。
各种高大上的黑科技名词，什么“量子悬浮底盘”、“AI智能预判系统”、“纳米级静音工程”……名字倒是取得挺唬人，结果一掀开遮羞布，还是那些换汤不换药的老掉牙玩意儿。
更离谱的还在后面。
三个月不到，有位车主第一次去做首保的时候惊讶地发现——他那台号称“对标大劳”的豪车，底盘居然生锈了！
对标大劳的百万级豪车，居然连镀锌钢板都舍不得用？
生锈了，你敢信？
当初牛皮吹得震天响的“油电混动黑科技”，结果打开发动机舱盖一看，用的居然是造价八千多块的国产1.5T发动机。
而且，还他妈是十多年前的老款！
这种事，在国产汽车行业里根本不算什么新鲜事，简直就是行业常态。
就这，还只是国产汽车乱象的一个小小缩影，大家都是这么玩的。
这些年，套路看多了，“狼来了”的故事听多了，网友们早就学精了，一个个都变成了人精。
用网友们自己的话说：
“我不懂造车，但我还不懂国人的尿性？”
“国产车企的嘴，骗人的鬼。”
“先观望三个月再说，看看翻不翻车。”
面对铺天盖地的质疑声，雷君坐在办公室里，看着舆情监控大屏上那些刺眼的评论，感到相当无奈。
他苦笑着摇了摇头。
