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随着正赛开始，各家车型都在全速奔驰着。
但是华耀车队带来的震撼，仍在继续！
他们真的是越来越快了！
其他车队的车手能感受的到距离好像在慢慢的拉开，而那一个个定格的圈速，也在告诉着大家，这还不是他们的极限。
看到这些个数据，现场以及正在观看这场比赛的观众，都彻底的惊呆了。
华耀这一次真的是来势汹汹啊！
不管是车辆还是车手。
就车辆来说，电车的速度确实快，但还要看后续补给、维修的情况。
但是车手来说，确实让所有人惊讶！
之前看到华耀车队的车手，都很年轻，好多人都觉得这是华耀让他们来体验大赛的气氛，吸收大赛经验的。
谁能想到，当正赛开始之后，这些个年轻车手们，都这么的猛。
不过所有人也在等待车辆的第一次补给！
虽然参赛车型的油箱能达到九十升，但是每辆车的动力强悍，一般情况下，一百六七十公里左右就需要进行一次燃料的补给。
也就是说，在十二圈左右的时候，燃油车就会进行一次补给。
但是在即将到达这个圈数的时候，其他车型已经开始出现对车辆不就得情况。
而华耀车队的车辆，依然还在飞驰。
“刚才每辆车都带给了我们极速的享受，现在我们看到所有的车辆，已经开始进入到了第一次补给状态，在这里我和大家解释一下，勒芒赛车的油箱一般是90L，比我们的家用车油箱更大，但是由于发动机全速运转，时刻保持在7000转以上，全油门的输出，让这些车的燃料消耗也会更加的巨大！”
“在发动机高转速运转和高车速的阻力之下，90L的油箱，这些赛车也只能跑12圈左右，勒芒赛道单圈长度为13.6公里，也就是163公里左右，就会耗尽燃油，也就是每次跑11-12圈，就需要进维修区加油，然后继续进入赛道。”
“现在各品牌的赛车，已经进入到维修区进行燃料的补给，但是我们看到华耀车队的车辆仍然还在全速飞驰，丝毫没有要进行补给的意思！”
“我们先来看一下赛前公布参赛车型的一些参数，要知道在这场赛事中，并非是所有的技术细节都会完全公开，赛事主办方会在赛前公布每辆赛车在BoP框架下的调整参数，以确保不同设计和动力结构的赛车性能接近，这里面包含了最小车重、最大功率输出、载油量，以及空气动力学套件的基础限制！”
“华耀这款参赛车型，属于纯电车型，没法和燃油车那样，通过固定的油箱容积进行里程的估算，不过我看主办方公布的，只标注了华耀这次的参赛车型，搭载的是全固态电池，具体的一些信息，没有公布太多，所以说，目前我们对于华耀车队参赛车型的续航，还没有一个具体的信息。”
“不过这款参赛车型是属于凤凰系列的车型，根据火凤凰的一些参数，这台参赛车型的续航，最起码在2000公里以上，但是这个续航里程是根据我们日常用车进行计算的。”
“我们日常行驶最快的时候，一般是在高度路段，但是高度路段一般限速120m/h，但是对于勒芒来说，所有的参赛车型，一圈的平均速度都是保持在250km/h以上，以前在没有设立减速弯的时候，直道速度一度突破到了407km/h，即使现在设置了两个减速弯，但车速依旧可以轻松突破340km/h。”
