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很显然，这些人就是想把这摊水给搅浑。
自从华耀汽车在行业里站稳了脚跟，对于其他车企来说，可就是压力骤增了。
华耀汽车刚成立的时候，其他车企，哪怕是比华耀成立时间早一点的车企，都没有将华耀放在眼里。
这年头，造车可不是谁都能造的。
而且华耀还成立的这么晚，市场早就不知道被人给瓜分多少了。
虽然说国家开始大力发展新能源，随后就产生了无数的新能源造车企业。
但是这些新能源造车企业中，大部分都是冲着补贴来的。
而这些企业在经过几年的筛选之后，随后就消失了一大半。
消失的大都是之前冲着补贴来的企业，有句话说的好，群众的眼睛是雪亮的。
你能哄骗的了一时，却哄骗不了一世。
再说国家方面也不是吃素的，新能源补贴是为了帮助国内的新能源企业，有一个更好的发展，可不是为了帮扶一些别有心思的企业。
华耀汽车成立的时候，也就是在这个新能源汽车初步格局，刚刚落定的时候。
前有家底丰厚的传统企业，后有带着资本的造车新势力。
那个时候，各方势力都已经积攒了不少的实力。
因为他们知道接下来，才是新能源汽车行业正式厮杀的开始。
华耀汽车这个时候成立，大概率只能作为炮灰般的存在。
而就是这个在他们眼里炮灰般的存在，却在成立一年之后，就发布了他们的第一款车型，并且直接引爆了微型车的市场。
那个时候不管是传统车企，还是新能源车企，大部分都将目光放到了高端车型上面。
特别是新能源的造车新势力，他们发布的车型，就没有一辆是三十万以下的。
所有车企的目光都盯着高端市场，之前在燃油车时代，高端市场根本是国内车企挤不进去的一个领域。
但是在进入新能源时代之后，这个领域好像没有以前那样坚固了。
所以还等啥嗯！
一众车企都是一窝蜂的往里面挤啊！
而这个刚成立一年多得华耀，却不走寻常路。
第一款车型居然选择了微型车，对此他们还想等着看笑话呢。
没想到人家的这款车型，直接供不应求了。
次月就拿到了销量榜冠军。
这一变化可是让他们大吃一惊，不是说国人都喜欢大车吗？
怎么这么小的车，居然也能卖的这么好！
这不符合常理啊！
还有你们的口味，怎么说变就变啊！
难搞！
随后他们就调研了这个市场，不调不知道，一调吓一跳。
这个市场这么广大的！
那必须要掺和一脚，随后就是不少车型的发布。
当是呢！
却没有一辆能撼动华耀mini的销量。
还没等他们弄明白呢！
华耀又在家轿市场厮杀了。
再就是B级车、C级车、D级车，以及现在在豪华车方面，也已经做的风生水起。
可以说，华耀汽车是一路高歌过来的。
而且这一路走来，创造了太多的辉煌。
