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从体型上就能看出是两台轿车和一台SUV车型。
而两台轿车中，其中一台明显比另一台小一圈，结果已经很明显了。
“看来大家都已经猜到是那台车了，那就废话不多说吗，直接展示！”
话音刚落，原本盖在车上的伪装就被撤去，一台炫酷的车型就展示在了大家的眼前。
全新莎拉蒂总裁AI生成图
“what the f.uck！这也太酷了吧！”
“这还是我之前印象里的玛莎拉蒂吗？”
“还有之前的风格，但是却变好看了！”
“要是早改成这样，还能没落了！”
“这台车让我一眼沉沦！”
“现在外形已经击中我的内心了，剩下的就看内饰如何了！”
“对内饰才是关键，要还是那万年不变的内饰，那还是算了吧！”
“......”
这次外形的改款，瞬间在现场引起了很大的反应，并且主要是赞叹。
“改款车型继续保持了玛莎拉蒂的一贯的风格，但是在原有的风格上，我们又进行了全新的设计！”
“前格栅比之前更大，整个前脸拉宽更加饱满，并且与前大灯连接，前大灯对比之前也变得更为狭长，搭配上三叉戟的logo，让整个前脸更加的霸气！”
“五米三的车长，让整个车身更加的修长，溜背式的造型，让这台车增加了不少运动感！”
“尾灯部分，采用了贯穿式尾灯，尾灯上方是玛莎拉蒂的英文......”
陈卓将这款车的外形设计，进行了一番详细的讲解。
但是大部人的目光都是聚焦在车辆上面。
果然漂亮的东西，总是格外的吸引人们的关注。
这么浅显的道理，玛莎拉蒂之前怎么就搞不清楚呢。
你看看人家保时捷帕拉梅拉，人家一出场虽然充满了争议，融合了911的跑车基因和行政级轿车的实用性，但它的溜背造型和“臃肿车尾”，却一度被吐槽为“四不像”。
但就是这样的造型，却深受国内的消费者的喜欢，直接成为了在华销量支柱之一。
车辆搭载的4.8L V8发动机，顶配Turbo版本500马力，搭配PDK变速箱，性能更是直逼玛莎拉蒂总裁。
要知道玛莎拉蒂总裁，是六十年代就推出来的车型，并且一直是玛莎拉蒂的旗舰车型。
而保时捷帕拉梅拉，却是在千禧年之后才发布的车型。
就是这款晚了四十多年发布的车型，直接在未来的十年里后来居上，把玛莎拉蒂总裁干到了销声匿迹。
在设计方面，玛莎拉蒂的三叉戟车标，的确比帕拉梅拉的青蛙脸造型更为霸气，但也仅是气场方面。
这些年，帕拉梅拉一直走在时尚的前沿，不管是外形，还是内饰，都是根据时代的变化，在不断的变化。
在内饰方面，玛莎拉蒂的做工和用料虽然不差，不乏是NAPPA真皮材质包裹，但整体的豪华感，还是远远逊色于帕拉梅拉的，你单看这个内饰，还不如几十万的国产车来的豪华。
在产品力方面，帕拉梅拉的产品力更加的丰富，不仅根据轴距分为标轴，长轴，更是将动力分为2.9T高低功率，和4.0T TURBO，除此之外，还可以选择个性化的GTS，在新能源市场更是推出了纯电和混动车型。
而总裁，就只有一个3.0T高低功率。
标轴固然比较紧凑，但在意空间的朋友，完全可以入手行政加长版，可以说满足各种消费者的需求。
至于总裁，它的后排空间虽然超过了3米1，但它在一众D级车中是不占优势的，多余的空间都给了后备厢，座椅也相对偏硬，不如帕拉梅拉的运动风格座椅柔软。
