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其实现在的火星科技和华耀汽车，在电子信息方面，都已经有所涉猎了。
火星的车载系统，以及华耀的车载系统，或者是芯片方面等等一系列的软件和硬件方面的东西，都属于这个行业。
而陈卓看向的下一个目标，则是手机行业。
随着智能化开启汽车行业竞争的下半场，汽车和手机的联动也更加得紧密。
有更多的车企会开始参与到研发和制造手机，以更好地适应汽车的智能化应用，为车主提供智能便捷的出行服务。
现在已经有手机厂商，参与到汽车制造中去了！
而且手机厂商跨界造车具有一定的优势。
原因很简单！
从技术层面看，汽车行业电动化进程加速，三电系统成为核心，零部件数量减少，造车难度有所下降，为手机厂商提供了机遇。
而且车机融合将是未来的大趋势，智能化又是新能源汽车的主要特征，它必须有一个跟智能手机类似的操作系统，而现在的所有进入新能源赛道的车企，都已经推出了自己的车机系统，得益于在手机领域的深厚积淀，让手机厂商实现“弯道超车”成为了可能。
与此同时，手机厂商原有的品牌力，以及他们积攒的用户基础，都能为汽车行业带来一些强力的支持。
早在几年前，“未来汽车就是能跑的电子产品”的说法，就已经出现了。
而汽车和手机在生产过程中，使用的原材料也存在一定的相似性，比如芯片、电路板、金属材质、电池、摄像头等。
尽管两者在具体要求和应用场景上有所不同，但从材料角度来看，很多部件具有共通之处。
此外，通讯模块、接口等在汽车和手机中也有广泛应用。
一些手机厂商在面临手机行业挑战，选择进军汽车行业时，其核心优势也是利用在通讯网络模块、芯片和解决方案等方面的技术积累。
而陈卓想要做的就是，将自家的手机，与自家的汽车，形成一个生态闭环。
只有将核心的东西，握在自己的手里，才能让自家的品牌，走的更长远。
一个产品没有核心的技术支撑，最后注定是会竹篮打水一场空。
现在陈卓直接告诉顾思元，也是先为了让他提前做好准备。
不过顾思元在听到陈卓要进军电子信息产业之后，倒是无比的赞成。
“对于你这个计划，我赞成，其实之前我就有些想法，想和你交流一下，只是觉得华耀汽车还没到那个地步，所以也没提起过，现在大概了解了咱们的技术储备之后，真的是让我大吃一惊啊，没想到在我眼中发展速度已经很快的华耀汽车，在你眼里还是慢的！”此时的顾思元已经从惊讶中缓过神来，但是整个人的神情还是无比的感慨。
他这已经算是心理承受能力很强的了！
一般人听到这样的消息，早已经不知所谓了。
而顾思元只不过是沉浸在了震惊当中，之后自己就缓过来了。
“哦？那你觉得我该先在电子信息产业中选择什么来做！”听到顾思元的赞成，陈卓好奇的向他问了一句！
“手机！”顾思元沉静的回答道。
对于顾思元的回答，陈卓确实有点惊讶。
这简直就是不谋而合了呀！
