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一时间，大家的热情再次激昂起来。
“先把这两款车的标准版和高配版定下来再说其他！”陈卓怕他们想法太多，延误了新车上市的时间。
“陈总放心！”
距离蓉城国际车展开幕的日子，还有两个多月的时间。
华耀汽车已经报名了。
而川省政府在看到报名的车企中，看到华耀汽车的名字之后，还专门联系了陈卓，确认了一下！
年初的时候才收购完成，现在就报名车展，这速度是不是也太快了一点。
但是在和陈卓交谈之后，便确定了这个消息。
随后他们虽然心底还有些犹豫，但是华耀汽车给他们一个准确的答复，所以还是给了华耀汽车一个不错的展位。
这也算是对本地车企的一个福利吧！
而陈卓将新车型亮相放在蓉城国际车展，也是有这方面的一个考量。
作为西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会，蓉城国际车展已通过国际展览业协会UFI认证，并且稳居国内四大A级车展之列，还有着西部第一车展荣誉称号。
在名气上不用过多的赘述，新车型在这样的车展上，才能引起更大的轰动。
而且华耀汽车的前身飞马汽车，就是川省唯一的车企，即便是变更为华耀汽车之后，现在的华耀汽车也还是在川省的土地上，也属于本省的车企。
然后参加在本省的展会，怎么能不享受一些优待呢！
这一环又一环的考量，都是在为了这款车的的宣传。
现在已经不是酒香不怕巷子深的时代了，更不用还是竞争激烈的汽车圈，不剑走点偏锋，根本杀不出重围啊。
陈卓的这番话又给华耀汽车指明了一个方向，随后宋予辉就去关注这方面的企业去了。
作为人事部门的主管，这个重任他暂时就承担了下来。
很快他就发现了一家不错的汽车改装品牌，枫境。
这家企业成立多年，他的创始人顾思元，也是一位改装车的爱好者。
当年在国内想对自己的一款车进行个性化改装，但是却让他发现国内改装市场的乱象，比如配件难寻、质量参差不齐、从业主不专业等等。
这个时候的遭遇，反而让他下定决心进入到这个行业。
随后他就成立了枫境汽车，让他也成为了国内个性化汽车的“领航者”！
枫境汽车主要是从前装阶段入手，与主机厂共创车型，打造出一条最适合国情的个性化量产模式。
不过这条路在国内确实走的挺艰难的！
他们虽然带着汽车二字，但是与其他车企专注于整车制造不同，枫境汽车对外宣称的造车模式是“横向造车”。
