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保罗-瓦洛特告诉戈辉：“这个非常简单，在工程和技术上不存在问题，根本不需要担心，而且建设速度非常快，新奉天今年就能用上。”
听到瓦洛特这样说，戈辉就放心了。
“不得不说，你这个想法非常大胆，而且有建设性。”保罗-瓦洛特感叹道：“或许真的能让更多的人在冬天出来逛街，夜晚出来逛街。”
“我只是想尽可能的弥补北方的劣势，将人留在这里。”戈辉说道：“人，才是一切的核心，有人，才能让经济发展，没人，一切皆枉然。”
“欧洲那些国王们，如果有你一半用心，欧洲一定比现在好一倍。”保罗-瓦洛特感叹：“但是他们现在确要将眼前的一切砸烂，以后得花几倍的钱重建。”
“这是欧洲的大势，或者说是殖民思想的原罪。”戈辉说道：“我们改变不了，只能顺其自然。”
“不论是在电视上，还是报纸上，我都听到你说不参加。”保罗-瓦洛特说道：“我希望你说的是真的，这里有我太多的心血，我不希望这里被砸烂。”
“请教授放心，我不喜欢战争，现在的和平，就是我最想要的。”戈辉认真的说道：“只要没有人惹到我，北方特区永远和平。而且，我们有信心将战争挡在国境之外。”
“有你这句话，我就放心了。”保罗-瓦洛特说道：“用你们龙国话说，老骥伏枥，志在千里，我还有很多想法，需要长久的和平才能实现。”
戈辉认真地说道：“我会帮您把想法一一实现的。”
保罗-瓦洛特笑了，王春妮笑了，戈辉也笑了。
看着两个人离开，戈辉这才动身去朝阳。虽然耽搁了一些时间，但是他们还是在中午之前，就赶到了北方轨道机车制造厂。
总经理佟强和内燃机项目的总工李扬帆，还有一众北方机车的领导员工，在工厂门口等待。
戈辉耐着性子完成了公式化的寒暄问候，然后要求他们立即带他去看机车。他跟着佟强和李扬帆来到了一个巨大的车间，一台黄色为主色调的大家伙停在轨道上。发动机舱全部打开，可以清晰地看到里面的布局。
李扬帆介绍道：“内燃机火车头项目，从一九零三年下半年就开始了，快九年了。”他指着眼前的主色调为黄色的机车，继续道：“这是我们技术演进的第七代机车——电传动内燃重载机车，我可以拍着胸脯说，能用了。”
“那么，这么大的家伙，是怎么跑起来的呢？”李扬帆走了机车前，轻轻地拍了两下，然后指着柴油机介绍道：“机车的核心动力源是这台16缸双涡轮增压四冲程柴油机，我们深度借鉴了V型12缸坦克发动机，在此基础上增加了气缸数量，用更大的气缸，成了现在的样子，我们叫它原动机。”
“但是我先告诉大家，它不是靠柴油机直接驱动车轮的。柴油机负责带动一台大型交流发电机运转发电，这就是一个在轨道上高速移动的发电厂。”李扬帆又指着大块头的发电机说道：“发电机发出来的是交流电，但是牵引机车需要精准的调速控制，直流电比交流电更容易实现精细调速，所以……”
李扬帆又指向整流装置，继续道：“电流先通过整流装置，把交流电转换成直流电，经过稳压处理后，再通过……”
李扬帆又指向逆变器，继续道：“再通过逆变器，重新转换成交流电，输送到……”他又蹲下身，指向车轮下：“输送到车轮上的牵引电动机里，真正拉着整列火车跑的，其实是这些藏在轮轴旁的牵引电动机。”
“再看车轮转向架，所有的轮轴车轮和牵引电动机都装在这上面，和跑在超级环上的地铁列车完全相同。”李扬帆继续介绍：“转向架的核心就是保证车轮能牢牢扒住铁轨，也就是粘着性能，轮轴上的牵引电机，通过齿轮组把动力传递给车轮，启动、制动、低速行驶时，撒沙系统还会自动往轮轮和铁轨之间撒沙，增加摩擦力，就算过弯道，车轮也能稳稳贴合轨道不会打滑。”
李扬帆站起来，继续说道：“这么大吨位的列车，能稳稳停下来才是真本事，它有两大刹车绝招。第一招是空气制动，靠车载空压机产生高压空气，推动闸瓦紧紧抱住车轮，靠摩擦力减速。第二招是动力制动，就是把牵引电机反过来当发电机用，利用列车的惯性让发电机发电，再通过电阻把电能转换成热能消耗掉，既不用磨损闸瓦，还能减少能量浪费，一举两得。”
李扬帆最后总结：“这台机车的核心逻辑，就是柴油机发电，电机驱动，双系统制动。”
“油耗，你计划什么时候介绍这个？”戈辉饶有兴趣地问道。
李扬帆直接说道：“以1600千瓦的功率，100公里每小时的速度行驶，每行驶100公里耗油超过1100升柴油，真正的油老虎。”
“油耗什么时候能降到，成本可以接受的程度。”戈辉问道。
李扬帆摇头，然后说道：“没有具体的时间表，只能尽力而为，我们需要时间。”
戈辉轻轻点头，走到李扬帆身侧，转回身面向在场的研发团队和工人，认真的说道：“非常不错，在当下，能把内燃机火车头，做到这个程度，你们已经超水平发挥了。而且还是在德国工程师，在几年前就撤出项目的前提下实现的。他们已经放弃了，你们却坚持下来，你们非常棒。”
戈辉说完，带着大家一起鼓掌，等掌声渐息，戈辉继续道：“我还是要再说一遍，你们非常棒，你们创造了历史，希望你们再接再厉，早日让这样的内燃机火车，跑在我们的超级铁路上。”
戈辉充分肯定了李扬帆团队，并鼓励他们继续努力。柴油内燃机车是未来货运和客运的绝对主力，欧美国家都在研究。
一八九四年，第一台汽油内燃机车在德国出现，并被应用于铁路运输，从此火车进入内燃机时代。
今天，一九一二年四月十一日，世界第一台柴油内燃机车诞生了，但不会对外公开，依然需要在20公里的试验环线上做测试，直到油耗降到可以接受的程度。
历史上一九一三年瑞典制造了第一台柴油内燃机车，只有55千瓦，电传动。
李扬帆团队的第一代机车功率也很小，到了第七代机车，功率已经干到1600千瓦了，绝对能用了，只不过油耗过高了。需要进一步优化V型16缸柴油发动机。
戈辉又与李扬帆团队沟通了，接下来的优化改进方案，因为戈辉知道后世柴油机的发展方向。怎么改进，帮不上他们，但是能让他们在方向上不出问题。
戈辉的话，让李扬帆团队有种醍醐灌顶的感觉，这可不仅仅是确定了方向，这几乎是确定了技术路线。最重要的是，越想越觉得合理。他们不知道，这是来自后世的经验，有无数人试错之后，得来的正确答案。
戈辉离开的时候，李扬帆等人依依不舍，他们相信，如果戈辉参与了他们的内燃机车项目，最多五年，有可能三年就行，就能把油耗降下来。
戈辉从北方机车出来，天色已是黄昏。
直接去火车站，先回新奉天。
火车上，看着越来越昏暗的外面，不禁想到航行在大西洋上的泰坦尼克号，明天就是十二号了，能不能躲过这一劫，就看禁卫情报局和终身制职业的行动小组了。
事实上，此时终身制职业的五个行动小组，正坐在一个舱室里开会。
42号黄邱林把电文推给面前的四人，说道：“2号（邱千城）发来的电文，说十二号是最危险的一天。”
77号段洋轻轻摇头，说道：“看不出来一点问题，我真怀疑情报是不是有问题。”
92号黄子明无所谓道：“我们是执行保护任务，不是让你们怀疑情报。再说，如果情报不准确，那不是更好？”
144号王俊岭，用一口广东腔说道：“你们有没有觉得咱们这个任务有点无厘头。”
84号简百亭，不耐烦道：“别乱猜了，把我们激活就是为了执行任务，如果真的无厘头，你觉得总部会这么儿戏吗？”
黄邱林说道：“把你们叫过来开会，就是想说，明天是最最重要的一天，白天还好，主要是黑夜，航速降到五节以下，探照灯必须明亮，望远镜不少，必须盯紧冰山。”
王俊岭有些无奈，说道：“我们做的是不是太明显了，容易引起不必要的误会。”
