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连绵细雨令今年岛上更加生机勃勃。
甚至看到大量低空飞舞的蜻蜓，在捕食着空中的小飞虫。
水是万物之源，似乎充沛的水能孕育出更多的生命。
今年的昆虫、动物们比以往任何一年都要活跃，数量大增。
我们抓紧机会，继续开始建设船只。
这些日子，已经收集到大量松脂。
我们把已经凝固的松脂烧化，并且在里面加了一些草木灰，随后将这些松脂用破烂渔网刷在船底的木材上面，还有那些缝隙处也用松脂填充。
七月二十三日。
船底宣布竣工。
这大概接近四米，宽度两米多的船体看上去十分牢固。
并且中间填充了满满的泡沫材料，填充当中我们用砍刀进行修整，每一块之间排列的都非常紧密，上面用木板跟铁钉固定结实。
由于底部的主梁分量沉重，所以就算碰到一般的风浪也不容易翻船，原理有点像不倒翁。
随后便开始建造船屋。
这一趟远航不知要在海面上漂流多久，必须要有一个可以遮风挡雨、避免阳光照晒的容身之地。
并且我们要携带大量物资，这些物资也要有安全地方安置，以免颠簸时散落到海里。
除此之外，我甚至打算在船后面拉一艘用以应急的小木排，就算大船出现意外，我们至少还多了条退路。
一步一步来，先从搭建船屋开始。
材料依旧是木板、同时还有竹子。
竹子的韧性更好，可以方便的制作出弧形的结构。
再在这机构上面固定木板，就要省事很多。
为了方便，还是打算在船体上面，三分之二的部分做一个圆弧形的屋子。
这样的形状可以减少风阻，加快船只航行速度。
打定主意，再次开始收集材料。
这些材料不用太挑剔，做的棚子只要能遮雨避阳就可以。
于是我们砍来最粗的竹子，将其削成片。
随后一边烘烤、一边压弯，将其折成一个弧度的形状，刚好可以扣在船体两端。
八月五日。
烦人的雨天又来了。
并且从绵绵细雨，变成滂沱大雨，一下就是一天。
幸亏我们搭建了船坞，不然那些还没完全凝固的树脂、跟没建造结实的木材被大雨一淋，估计会出问题。
相比那些金粒粒，这艘船对我们的用处跟价值更高，并且建造难度巨大，如果出现问题我们将继续被困在这座岛上，不知道又要等待多长时间。
八月九日。
我坐在屋檐下方，看着外面的雨水，意识到事态绝对不对劲。
于是披上杰克用茅草做的蓑衣，冒雨出门。
喊上杰克，把心里担忧的事情说了出来。
今年这反常的天气，到了八、九、十、月份，很有可能再次经历之前的那种暴风雨，因此这快要完工的船不能继续摆放在沙滩这里。
我打算把船体拖到沙滩最北边，接近崖壁那里的一处避风的凹口里。
以免真的暴风来临，对船体造成严重损坏。
杰克想了想，表示同意。
因为这艘船可是花费了我们将近一年时间，辛辛苦苦昼夜不分的才建造出来，容不得大意。
