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没有一个车手能在每一弯都把自己的速度做到完美，每一位车手总有自己擅长的弯道，自己对某一个弯道的特殊理解。
比如马丁自己，他擅长的就是六号弯，他在这里能保持很快的进弯速度，原因是他的刹车力度曲线在六号弯和其他车手的不同。
这一圈他研究了一下秦川的路线，如果能研究明白，那么他的超车机会就会非常大。
“第九圈的六号弯，马丁这边尝试抽头，又缩回去了，他这是还不打算进攻吗？比赛就剩下六圈了！”
五号弯出来，赛车沿着小直线通过，马丁的赛车在六号弯刹车区有一个抽头的假动作，解说席上的小张敏锐的注意到了这个动作。
马丁抽头了，不过是个假动作很快收了回去，这个假动作似乎是在丈量距离，没有超车的意思。
赛车抽头之后，又重新靠向外线，回到了秦川的身后。
抽头，但是却并没有晚刹，赛车也没和秦川的赛车并排，这是明显丈量距离的操作。
这在gp也算是常态，刹车时稍微靠近一下内侧，从侧面来观察一下自己的刹车点和对方刹车点之间的距离，从而推测如果超车他要使用多大的刹车力道。
侧面推算刹车点要比在正后方推算要好用的多。
头盔下，马丁的额头沁出冷汗，在对比之后他感觉到了一丝压力，饶是六号弯是他擅长的重刹区可是想要超过秦川机会也并不算大。
对方在这里的刹车点很晚，当然，更主要的原因是六号弯本身也不是什么特别重刹的弯角。
是重刹弯角，可直线区太短刹车区不够长。
不能把赌注都压在一个位置。
马丁思绪流转，头盔下一双眼睛炯炯有神。
六号弯出来，两台车火速翻身，翻身之后两台车一前一后转入七号弯，马丁继续观察秦川的赛车。
“这边进入八号弯，这条小直线，马丁这边吸住秦川的尾流，gp24似乎有点向前贴近了，但是九号弯来了！直线太短了，马丁刚有拉近的苗头直线区就已经过了！”
一个弯道一个弯道的通过，在八号弯直线，马丁操控gp24死死咬在秦川的身后，这条不到四百米的直线利用尾流外加赛车的优势居然差一点就直线攀上去了。
八号弯通过，又一个重刹弯角，九号弯，两人齐齐刹车，后轮离地，刹车的同时马丁在脑海里建模，分析超车时候的场景，双眼观察秦川的刹车点和路线。
“九号弯这边重刹，马丁又一次将露头，秦川现在似乎并没有什么把握去带开！对于马丁的纠缠毫无办法！”
“身后野兽这边开始对佩科反击了！”
八号弯通过，两人又一次重刹通过九号弯，前脚两人刚出九号弯，在两人身后的野兽和佩科二人就又一次进行了超车换位。
现在的野兽已经从原本的招架不住变得能和佩科杀的有来有回，两人彼此不分胜负，甚至隐隐野兽还有种占据上风的感受。
目前两人和马丁的差距已经来到了零点七五，这个差距野兽完全吸不到任何的尾流，几乎可以说和领跑没区别，刹车盘的优势被发挥到最大，他的实力也开始逐渐回转。
刹车盘产生的性能超过了佩科的赛车。
佩科短时间内想要招架看样子是非常困难了。
