骑川崎H2追高铁,校花感动哭了

第940章 莺国杆位之争(1/2)

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“那确实,而且马丁还被称之为杆位小王子,不能大意啊!”

“......”

看到马丁霸榜,又联想到去年马丁比赛时的神勇,华夏车迷心生忌惮。

去年秦川能压制住马丁,那是因为rc16没落后gp23太多差距,但是今年的gp24就不一样了。

他和rc16的差距远远比去年gp23的大,马丁回到欧洲后,车速也开始逐渐好转。

马丁的巅峰战绩在有些赛道可以带开身后的佩科数秒开外。

银石站就做到过一次,所以马丁理论上在这条赛道还是很强的。

不容小觑。

“秦川这边还在推,马丁也在推,剩下的时间至少还能让车手在做五圈的圈速,杆位还有机会!”

“秦川这边一定会去拼的。”

蔚然笃定,秦川一定会再度发力。

两分钟一圈,加上换胎的时间,三十分钟的排位赛留给车手做圈速的时间大概只有十圈左右。

时间可谓是非常紧张。

蔚然盯着赛道,扫视着每一位车手,然而就在此刻,轰隆一声巨响从赛道上传来,一直跟在秦川身后的野兽在四号弯出现了转倒,赛车一个low赛滑出了赛道。

场上出现了黄旗。

“四号弯这边出了黄旗,秦川身后的车手本圈圈速作废,这条赛道的三四号弯是一个很容易转倒的弯角。”

“大家一定要小心。”

轰隆一声巨响,现场所有人的目光全部都被吸引了过去,摔车的是野兽,摔车点是在四号弯,工作人员第一时间响应冲向赛道。

蔚然看到野兽没事之后,整个人沉声说道。

莺国站的四号弯,也就是Z字型反向发卡弯的那两个弯角,这个弯角很容易出现摔车,翻身时姿态要调整好,否则极其容易丢掉前轮。

历年比赛都有车手在这里出现过转倒的情况。

轰隆声持续传来,第二个做出进两分圈速的是佩科。

在第七圈赛车冲线时刻,佩科做出了1分59秒998,比马丁稍弱一筹排在第二名。

自此两位车手冲坡了2分大关。

秦川这边圈速一直都有提升,但是却始终没有办法突破两分大关,和其他车手的差距还比较明显。

“仅剩最后八分钟了,秦川这边还是没有做出合适的圈速,看来等下回去的时候必须要选择调整一下赛车了。”

场上,从最后一弯出来的秦川前轮离地加速,rc16的风挡发出轰鸣,秦川的视线紧紧盯着前方。

头盔下,他的眸子深沉。

这几圈他一直在尝试突破圈速,目前已经有了新的进展,秦川发觉自己目前的圈速已经到了极限,想要再提升,那就得想想办法了。

看来是时候找台车跟一跟了。

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