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不过最终还是败下阵来。
秦川面对阿克斯塔和小牛的进攻没有表现出着急把位置要回来的想法。
阿克斯塔过去之后，他没有第一时间要回位置，而是会跟一会，找一个容易超车的点一击毙命。
每次被超跟一段时间才会出手一次，每次出手都能准确的把位置要回来。
阿克斯塔那边是猛攻，秦川这边是悠闲的观战前面的佩科马王决战。
这个差异程度车迷都能一眼看出来。
“比赛进入到第十圈的连续弯区段，秦川这边似乎开始提速了，他要酝酿雄下一次进攻了吗，刚刚阿克斯塔才刚刚把他超过，秦川这一次居然立马就出手了。”
“马王领先之后，秦川似乎很着急进攻。”
第十圈车群转入三号弯，原本车速很稳定的秦川在进入三号弯之后，整个赛车猛然提速，几乎几个翻身的功夫就贴紧了前面阿克斯塔的赛车尾部。
十圈的比赛下来，车手和车手之间此刻已经有了间隙，目前的车群此刻被分成了四个集团。
前面两个集团第一个是马王和佩科组成的第一集团。
目前两人在最前方，距离身后的第二集团头部阿克斯塔的赛车有零点三左右的间距。
第二集团就是阿克斯塔为首，和秦川小牛组成的车阵集团。
除了这三人之外，剩下的车手又在身后分成了两个小集团，总共有四个集团。
车群进入连续弯区段，秦川整个人的视线贴近前面的阿克斯塔，快速寻找对方的破绽。
前面两人的胜负分出，他也就没必要继续在第二集团保胎。
阿克斯塔的速度目前还跟不上前面的佩科，长久被压在这里他也会被佩科两人拉开差距。
七号弯出来，翻身进入八号弯。
两台rc16一前一后贴着内线翻身通过，然后逼近最后一个弯角九号弯，自此车群冲上坡顶。
前面的阿克斯塔似乎是听到了身后秦川赛车的引擎轰鸣声，走线立马调整为保守，车速似乎也开始提升了一点。
这种方式在别的弯角或许还可以守一守，但在马上的直线区，蔚然觉得压力很大。
围场第一重刹车手可不是浪得虚名。
如果不是秦川rc16的尾速不够gp24那么充足，秦川绝对是围场里重刹领先的存在，比佩科在重刹上的优势还要大。
十号弯出弯，秦川右手握紧油门全力加速，赛车的后轮猛地抓地开油，赛车飞快开始冲坡。
引擎轰鸣声阵阵传入耳朵里。
“十一号弯这里，秦川没有选择动手，重刹之后两台车很平稳的进弯，这边出弯后马上进入这条1.2公里的大直线。”
十一号弯角，两台车同时沿着内线出弯，后避震预载开启，秦川的后避震下沉，赛车开始加速。
几乎不用借助尾流，光是用肉眼分辨秦川的出弯速度都比阿克斯塔要快一些。
十二号弯直线，两台ktm暴力加速，秦川视线紧盯前方，待脚下升到五档之时，车身已然抽出。
rc16来到了前方另一台rc16的侧面，两台车凑到了一起。
