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车手驾驶赛车通过每一个弯道，车身都会有轻微的颤抖。
此时车手要通过车身通过弯道时的速度，以及开油时的震动回馈，刹车时的震动回馈，还有车身姿态等等，来获取此刻车身的轮胎情况，以及避震情况。
比如上一个弯道，你过弯时用的是平时的十成力，而车身给你的反馈还不错，那下一个弯道你就可以继续再用平时的十成力去过。
此刻按照反馈轮胎完全承受的起你这么去造，那么下一个弯道也可以顺利通过。
在两轮车里，motogp的三个组赛车给车手的反馈是最少的，最高组更是堪称最难骑的组。
反馈少，需要车手有更灵敏的感知，一旦得到了错误的信息反馈，那么他们就会犯错。
这时候就是纯粹拼天赋和驾驶moto3赛车的经验。
卫青逸就输在这两点上，车手缠斗时一但分心过多，外加操之过急，那么就容易在得到反馈信息不完全的情况下匆忙发动赛车，那么就会失误。
这就是卫青逸失误的点。
在赛场上，大部分车手会选择更硬的减震，而不是车迷日常骑行喜欢的那种软减震，这其中最大的原因就是硬减震能够最大的给车手反馈。
每一个弯道都能收到更多的反馈信息。
motogp最高组经常会看到有的车手莫名其妙的摔了，这种情况未必是他们实力差，而是得到了错误的反馈让他们错误预估了赛车的承受能力。
伴随着王招的失误，秦川视线继续紧盯着板田井。
这个r国车手经验是极为丰富的，但也仅限于丰富。
moto3的车架很少给车手反馈，所以它很难骑，再给卫青逸一段时日，对付这个板田井不成问题。
三圈时间，板田井和王招之间的差距已经被不知不觉的拖到了零点三秒左右。
这个差距在正赛中不算大，过掉了卫青逸之后，板田井快速对王招展开了追逐。
王招现在的速度并不快，甚至称得上很慢，他只是跟着前面的车群在跑，车群还在缠斗他当然提不起速度，他也没必要提速。
板田井快速提速，大概用了一圈半时间正好在第十四圈的终点直线追上了王招。
两人的赛车紧贴在一起，华夏的车迷瞬间陷入到了紧张之中。
很显然所有人都知道，在卫青逸身上发生的事情很快也要轮到王招了。
只是不知道板田井解决王招需要多久。
看到了之前那一幕，无论是姜悦旁边的老大爷，还是秦川旁边的两个妹子都没敢继续说话了，
显然这才是板田井的真正实力，和他们之前看到的不一样。
板田井贴在了王招的身后，几乎是第一时间发动了进攻，原因无他，因为卫青逸也马上要贴上来了。
全力之下板田井的确可以再短时间内拿下卫青逸，但这并不代表卫青逸就不会有追逐上来的可能。
卫青逸不但有可能追上，相反还有可能反击他。
这也是板田井迟迟没有动手的原因，这两个人他可以很快过掉，但只要他受到点阻碍，这两人又立马可以追上来。
十分难缠，想要同时甩开两个人的难度极大。
以他现在的实力不可能做到，所以他之前才选择等待两人后期出现失误。
五号弯看台，秦川面色如常的看着下面缠斗的两人，正是王招和板田井。
王招经过了这么久都休息早就已经恢复了战斗力，不光恢复了，还能和板田井斗得有来有回。
初步预计，王招和板田井可以争斗两圈，不过秦川知道，两圈过后，板田井也无法脱离两人的牵制。
板田井自己也知道会是这个结果，但迫于车队的压力，他不得不去做。
“比赛结果差不多已经出了。”
观察了一下身后卫青逸的距离，秦川忽然淡淡的开口。
他一开口不免的周围所有人的目光都跟着看了过来。
结果出了？
唯有一旁一直很了解秦川的姜悦好奇的朝着这边凑了过来，她明白当秦川这么说的时候，那一定是比赛已经在他的初步掌握中了。
现在的秦川已经知道这场比赛的最后结局会是怎样的了。
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