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五号弯，秦川交叉线将位置找回，然后快速开油，逼近接下来的六号弯。
见到五号弯超车失败，杜卡迪厂队p房的负责人摇了摇头，虽说秦川现在的轮胎已经不太行了，但是和贝泽奇缠斗还是有一种大人在和小孩缠斗的感觉，看起来针锋相对，其实轻松碾压。
被带开是迟早的事情，现在只能希望贝泽奇能拖的稍微久一点吧。
赛车进入六号弯，秦川攥紧油门捏下前刹，一个非常重的晚刹车，这个刹车是针对身后贝泽奇的，用刹车来防守不靠线路，这一点在motogp里也很常见。
贝泽奇的刹车也同样很猛，不过跟秦川的比最终还是差了一点。
“六号弯贝泽奇想要进攻，但是距离不够，秦川挡住了！这个位置出弯对贝泽奇的影响很大！”
小张分析道，拼刹车万一拼输了，内线那人会损失一定的出弯速度。
小张话音刚落，就在两台车同时出弯之际贝泽奇出现了一个小小的失误，后轮滑了一下。
这种滑是由于开油过猛导致的，会大大影响贝泽奇的出弯速度。
秦川滑不要紧，他的电控不会给他拉回来，但是贝泽奇的不同，他的后轮打滑哪怕是比较轻微的，电控也会一定意义上为他切断动力。
赛车疾驰出弯，六号弯出弯贝泽奇在出弯速度上直接比秦川慢了一截，线路加上失误让他损失了很多的速度。
gp22尾随在秦川身后加速出弯，二者中间隔了一段距离。
“没了，前四稳了！”
看到这p房内的斯通纳沉声说了一句，一旁的约翰和佩德罗萨也点了点头，三人同时松了口气。
这句话从他们三人嘴里说出来，整个KTMp房的气氛也轻松了不小，姜悦攥紧的手也稍微松弛了一些。
斯通纳目光重新看向赛道，六号弯出来之后，贝泽奇就没有再和秦川竞争下去的实力了。
这一点他很清楚。
失误只有一次和无数次，第一次出现失误后面再追就很难了，这是一个赛场老人都很难避免的事情，放在贝泽奇身上更难。
这位贝泽奇的驾驶风格和性格他也观察过，也正是因为观察过所以才敢下这个推断。
此刻贝泽奇的心率已经跳到了一百七，正是因为这个心率才出现的失误，这个心率加上这个状态，想要追秦川难了！
“七号弯秦川的车速还在快，身后的贝泽奇在失误之后开始提速，他还想要追近秦川，会有机会吗？”
场上，秦川从七号弯出来，赛车快速的转向八号弯。
八号弯弯角，秦川将速度推到极致，他看不到身后贝泽奇的情况，不过按照他自己的推断刚刚六号弯那一下对方会损失不小的速度，现在对他来说是带开的机会。
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