骑川崎H2追高铁,校花感动哭了

第449章 马丁带开(1/2)

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“马丁拼晚刹了,这个刹车非常非常重,他试图在入弯挡住秦川!”

Z字弯角,二号弯,两人再一次交锋,轮胎几乎刹出了黑色的印记。

奔奔p房,杜卡迪负责人看到马丁的操作不由得为他捏了把汗。

马丁强悍归强悍,但是他却缺少了世界冠军的稳定性,这就是马丁实力强但是积分榜却落后于佩科的原因。

他的强悍往往还伴随着高失误和高几率摔车!

二号弯,马丁的赛车非常晃,哪怕是在内线的秦川都下意识的看了一眼他的赛车。

这种骑车风格几乎是把自己推向了赛车边缘!

“挡住了,马丁挡住了秦川!这个重刹我是真的害怕马丁会直接摔出去!”

关键时刻,秦川收了一把,这一把不是因为他觉得自己没把握,而是他不敢赌了。

马丁这家伙太疯狂了,他要是摔了,绝对会把他也给带出去。

拼命归拼命,他可不想别人拼命自己遭受无妄之灾。

比赛才第二圈,他还没那么容易上头。

秦川收油,马丁的前轮晃了晃,从滑出去的边缘稳定了下来。

秦川想的没错,如果他不收油,马丁绝对会摔车,从而将他带倒。

这一赌,马丁赢了,赛车率先进弯。

Z字弯两台车一前一后,快速通过。

“他不该收油的!”

见到这一幕佩德罗萨摇了摇头。

马丁喜欢拼,容易上头,这是围场内谁都知道的,但是不要忘记此刻马丁是什么名次,积分榜第二名。

佩科摔不起,马丁就能摔得起吗?

“我倒是觉得秦川做的是对的,前面这几个弯道直线的变数很大,一时的胜利不重要,重点在后面几个弯,以我对马丁的了解,马丁这小子上头自己是控制不住的。”

约翰的声音传了过来,他反而是赞成秦川的做法。

比赛才第二圈,操之过急反而不是什么好事,如果真和马丁拼了,那这又何不为另外一种上头呢?

趁着两人议论的功夫,场上车群已经来到了四号弯。

第二圈车群已经没有第一圈那么密集了,但也没散开太多,依旧一台车一台车的尾随,过弯走线极其震撼。

Z字弯角通过之后,在这条大直线的末端,马丁没有做出任何的防守,甚至连拼刹车的打算都没有,这是所有人都没想到的。

四号弯,毫无例外,秦川轻松的超了过去。

对此秦川知道马丁想干什么,四号弯过后,只剩下三条中这最后一条直线,这条直线谁最终能占据第一,那在接下来的弯道里就有主动权。

这时候刻意把位置让过去,打的就是这个主意,直线后车才能抢到主动权,因为后车才有尾流。

red哞赛道的特点就是如此,赛道前半程领先优势并不大,相反有尾流才算是优势。

知道目的,但他又不能不超这个车。

因为马丁四号弯没有防守,走线是标准的出弯线路,既不是中线也不是超车线,甚至是略微偏向出弯加速度的线路,这种情况下是不会影响出弯速度的。

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