骑川崎H2追高铁,校花感动哭了

第63章 摔车训练(2/2)

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“没错,一身完整且优秀的装备是保护车手最关键的东西,不过这只是下赛道的基础,不代表你穿了这身衣服上去就没事。”

“除了皮衣外,另外一个保护车手最大的元素,就是赛道的缓冲区,也是我今天重点要教你的东西。”

“一旦摔车,尽可能的让自己进入缓冲区。”

听到秦川说皮衣,徐宏点了点头,这个答案没错。

但皮衣也并没有外行传的那么神,说穿上之后怎么摔都摔不死,跟无敌了一样。

相反,皮衣在赛道虽然是最基础最全面的装备,但针对一些致命伤它能起到的作用微乎其微。

连体皮衣主要是为了防擦伤,以及保护关节的作用,真正起到致命伤防护作用的,是赛道的缓冲区。

赛道缓冲区?秦川还是第一词听到这个名词。

“街道赛和赛道最大的区别除了路面的起伏之外,另外一个就是赛道弯道两侧的缓冲区。”

“在赛道每一个弯道的侧面都有一片超过百米左右的平整地带,里面没有任何障碍物,铺满了细沙,这里也就是赛道的缓冲区。”

“每一条一级赛道设计之初,数十位学者便会对每一个弯道通过的赛车进行模拟,模拟的就是车手摔车时候的场景。”

“关于两轮赛车,如果摔车,他们必须要保证车手准确无误的滑落到缓冲区里,以百米的沙地作为缓冲,让车手有足够的时间去泄力。”

ps:世界冠军摔车滑进缓冲区,翻滚泄力

为什么在街道赛那被人传的神乎其神的皮衣却失效了,原理很简单,因为皮衣防擦,不防撞,哪怕是有气囊的皮衣,对撞击防护起到的作用也很小。

街道赛两侧都是大树和石头甚至房屋,一旦赛车失控摔车,人滑向路边,以赛车的速度,哪怕是穿着皮衣带着头盔,只要撞树,几乎必死无疑。

而缓冲区存在的原理就是为了让你有足够的滑行空间,靠沙地的阻力停下来。

“小子,记住了,一旦摔车,千万不要留在赛道上,尽可能的滑进缓冲区,在赛道最危险的不是摔车,而是摔车后身后的车群。”

在赛道上摔车几乎只有一种可能,压弯的时候轮胎打滑失控摔车,这种情况摔车后车手基本都会受惯性以及横向力的影响滑进缓冲区。

但也有车手摔车后会留在赛道上,尽管这种几率很小。

这样是很危险的,因为正规比赛车群很密集,一旦你留在赛道内,后面的车群来不及避让,高速的赛车很容易直接撞上你。

这种情况下,皮衣只有可能让你在抢救室里多呆一会,晚一点见阎王。

秦川点了点头,表示自己听懂了,这是关乎小命的事情,他必须认真对待。

“不过,哪怕有缓冲区也不代表不会受伤,在缓冲区里,车手需要凭借潜意识的动作来保护身体。”

潜意识的动作?还没等秦川仔细去想,一股巨力便从后背传了过来,是徐宏踹了他一脚。

忽如其来的推背感让秦川身体瞬间失衡朝着地面栽去,下意识伸手撑地。

“不准伸手,双手抱拳,挡在胸前。”

徐宏的声音传了过来,听到这声厉喝,半空中,秦川条件反射般的将手收了回来,然而没等他双手握拳,身体便接触到了地面,被弹簧床重重的弹了起来。

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