第380章 鸿康汽车消息下
网络上，鸿康汽车的消息越传越广，很多用户都已经刷到了鸿康汽车三高测试的内容，也看到了很多人说鸿康汽车开始三高测试。
看着里面一堆媒体人都在说这个事情，一些不明白三高测试是什么的网友好奇地开始发问。
“什么是三高测试，为什么看到鸿康汽车的三高测试那么激动。”
“对啊，从昨天开始就看到一堆人说鸿康汽车开始三高测试了，又不说这是啥情况，看得我一愣一愣的。”
“哈哈，人的三高我就知道，汽车的三高我还真不知道是啥，有大佬能讲解一下吗。”
随着疑惑三高测试是什么的网友越来越多，很快汽车三高测试就直接登上了话题榜。
有流量肯定就会引流一些相关行业的大V或者专家。
一个叫“猫哥看车”的大V很快就出了一个视频，内容就是介绍什么是汽车的三高测试。
“大家好，我是猫哥，今天看到网上突然有人在问汽车的三高测试是什么意思。”
“猫哥虽然不是汽车行业的专家，但也算比较了解汽车行业了，今天我跟大家介绍一下三高测试吧。”
猫哥把一些关于三高测试的内容展示到屏幕上后，再开始继续介绍。
“三高测试的目的是验证车辆在极端环境下的稳定性和安全性，预防汽车后续出现的安全事故。”
“那么三高测试是哪三高呢，总不能跟人类一样也是高血压、高血脂、高血糖吧，”
猫哥调笑了一下后，就马上回归到视频的主题。
“好了，不开玩笑了，汽车的三高主要指高温、高寒、高原三个环节。”
“高温就不用多说了吧，就是要测试电池热管理、空调制冷效率、电子元件耐高温能力，确保汽车在极热的场景下可以正常行驶，这个测试一般在疆省进行，那边的地表温度最高可达70℃。”
“高寒也是同理，就是测试汽车在低温情况下的充放电性能、冷启动可靠性、座舱制热能耗，这个测试一般选择在黑龙省的黑河附近，那边的温度可达到-30℃以下”
“高原自然就是测试动力系统在缺氧情况下的电气系统、电机及电控系统的适应性和稳定性，这个一般会选择青省，那边海拔4000米以上地区比较多。”
猫哥介绍完汽车的三高测试后，更换了一下内容，又开始介绍起三高测试结束后的后续。
“汽车的三高测试，基本上量产乘用车、新能源车都是要做的，一般来说完成全部测试，顺利的话需要3-6个月的时间。”
“我们把网络上的几个事情汇总起来，鸿康现在采用的是并行方案，也就是同步测试，这样可以大大地缩短测试时间，如果顺利，我预估在3个月内就能完成三高测试了。”
“那么完成三高测试后，后续还有什么多久才能上市呢。”
猫哥说到这里，又重新打来了一份汽车测试流程的资料展示到视频里面。
“完成三高测试后，还需要进行零部件和电池的极端测试，比如电池，电机、电控系统通过高温测试，跌落测试，稳定测试高负荷测试等。”
“这些测试大概也需要耗时3-6个月，但我们并不知道鸿康对这些测试是怎么安排的，毕竟鸿康三高测试都是一起测试，这些也是一同测试也很正常。”
“如果是行业上的其他新能源汽车公司，我可能会认为他们肯定是分开测试的，毕竟这样比较节约测试费用，但鸿康看起来就不缺这些测试费用，所以我认为鸿康可能是采用共同测试的方式。”
“等这些测试都完成后，就会到最后的整车耐久性测试了。”
“那么什么是整车耐久性测试呢，这个分为实验室测试和实际路试两个大类。”
“实验室测试就是通过模拟10万公里行驶，验证电池、电机、系统等的寿命及系统稳定性。”
“最后的实际路试就是把汽车拉到我们正常行驶的公路上进行测试了，这个时候我估计大家就能在大马路上看到鸿康汽车的身影了。”
“但我估计到时候肯定会挡住外观，不让大家看出来，所以能不能认出来就看大家的眼力。”
“整车测试一般也是要经历6个月左右的时间，至于具体时间这个我也无法确认，毕竟每个公司的研发能力和测试经费都是不一样的。”
“按我刚刚的内容看，鸿康的汽车目前已经在三高测试了，那么短则9个月时间，慢则1年多点，应该就差不多可以上市了。”
猫哥介绍完整个汽车的测试流程还有估算了一下鸿康的测试需要的时间后，视频就结束了。
猫哥的这个视频自然也引起了大量网友的评论，特别是关于鸿康汽车预估的上市时间。
网友1，“还是猫哥专业啊，要不是猫哥，我真不知道汽车还有这么多的测试要求。”
网友2，“哈哈，我就关注了一下鸿康汽车的进度，然后先已经把汽车行业相关的知识都了解了，真离谱。”
网友3，“确实，这些消息我以前基本都是不看的，现在莫名其妙地就了解到了，我感觉现在我都可以去做一个汽车博主了，真神奇。”
网友4，“这样说的话，鸿康也差不多要到估计下一年这个时候就可以上市了，还挺期待的。”
随着网友的评论，猫哥看车的视频很快就火了起来，这也让部分汽车圈的大V看到了机会，也连忙跟上了这个话题。
京城，小麦公司总部，余军此时也是在看着网上鸿康汽车的消息，看着鸿康汽车已经在测试三高环境，预估一年左右就可以上市了。
看着看着，余军也不由地开始思考起来，小麦要不要也学习鸿康进军新能源行业，但一想到目前小麦的财务情况，大量现金流都投入研发中，根本没有空余的资金。
想到这，余军也不由得有点头疼，虽然现在小麦海外市场发展很迅速，但现在需要投入的研发也太多了，屏幕、电池，智能家电，供应链，零部件国产化等。
而这些都是因为鸿康的原因，甚至连自己想要进军的新能源汽车也是因为鸿康导致的，这也不免让余军感到了一些无力感。
鸿康的发展太快了，快到让小麦在后面追赶都感觉到非常的吃力，但问题是发展这么快鸿康居然还有这么大的资金可以投入到各种研发。
