电车企业亏损百亿,我怎么还赚了

第129章 保时洁karyan?(1/2)

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玛斯克确定地说道。

“这六年免息,兴许可以帮我们挽回一部分客户。

但是从长久来看,还是要技术上的革新,才能和其他车企拉开距离。

我心中的无人驾驶,是更低成本,更高效下,更能让人们愿意使用的辅助功能。

在明年的第三季度,我们要在龙国实现L3级别的无人辅助驾驶。

龙国的那些车道标识,必须全部录入到我们的FSd训练模型中。

争取做到在不同地区精准识别不同的车标标识!”

玛斯克顿了顿,接着叮嘱道。

技术团队那边,给我盯紧了。

如果他们在明年的第三个季度。

无法让L3级的无人辅助驾驶在龙国落地的话,等着被我炒吧!”

朱迪咽了咽口水,她知道自家老板向来是不开玩笑的。

妥妥的行动派,说炒,那就绝对会炒。

玛斯克着手新款3S的时候。

秦霄却是准备开始产能大爆发。

上个月一次性交付了13.2万台的车子,光是车款就有将近三百多亿。

加上对外出售的卖电池。

十月份的总销售额,更是达到了恐怖四百多亿。

由于货款是两月一付。

所以,秦霄花这笔钱,也没啥顾虑。

他打算先整条高级新能源汽车整车智能化生产线出来先。

正好顶替了要被拆解运走的最开始的那条初级新能源汽车生产线。

秦霄点进兑换商城里,开始挑选起来。

高级新能源汽车整车智能化生产线的起步价就是一百五十万科技点。

也就是一百五十亿龙币。

那条最便宜的生产线,月产能达到了惊人的十万台。

足足是初级新能源汽车生产线的两倍。

随着生产线的报价越来越高,它们的产能也是水涨船高。

报价最高的一条生产线更是要价三百六十万科技点。

都快顶的上目前星海汽车一个月的销售金额了。

不过一分钱一货,那条生产线的产能更是达到了恐怖的二十万台。

足足是最便宜的生产线两倍。

按照目前星海汽车的月度锁单量,二十万多台的产能,足以满足产能需求了。

拆掉一条初级生产线,补进一条高级生产线。

星海汽车的月产能将可以达到21.6万台。

按照目前SU7和LU7月均十三四万的锁单量。

月产21.6万台产能,完全是够用了。

就算是出口,都是可以满足了。

一咬牙,秦霄直接支付了这一百五十亿的巨款。

至于选址,还是直接放在冀海省。

因为星海汽车的强势崛起。

冀海省那边给出的政策扶持也是相当诱人的。

加之那里原有的电机和电池的生产线,放在那无疑是最合适的。

产能得到保障后,秦霄的底气瞬间就足了。

开始琢磨明年的新车型了。

之前的SU7和LU7都是偏运动的。

所以明年的第一款车型,秦霄打算制造家用SUV。

同样是走高端路线,直接对标保时洁karyan。

一想到自己出了新车后,恩塞尔姆那难受的表情。

秦霄心中就有一种莫名的期待感。

他接着在商城里搜索起了中大型SUV。

很快,他便看到一款符合他心理预期的车型。

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