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只需要在他飞行的轨迹上，放上一堵墙。
接着，守株待兔，等它自己装上来就可以了。
高空是米格-15的领域。
而改变升力的气动模型，在升空的同时，在下方喷射出一面空气墙。
那无疑是最聪明的办法。
……
试飞之后，身为夜龙战机的气动方案设计师。
叶知寒便也兼任着战术定制的责任。
夜龙升空之后，下方的超低压气扰并不是一直存在，而是在不断的衰减。
所以战术和飞行阵型，就变得极为重要了。
尤其是米格-15并没有装备雷达，不具备全天候作战能力。
所以如果有既定的几套方案，在执行任务的时候，就会更加胸有成竹一些。
叶知寒根据超低压空气扰动的衰减指数，进行了大量的计算。
通过十架、二十架、四十架、六十架战机的不同组合。
分别设计出了作战区域不同的协同作战方案。
就像是编程或是织网。
每一架战机只需要走好自己的单一航线。
但在整个宏观层面来看，就像是一张密不透风的蜘蛛网。
……
演戏、总结、改进、再演戏……
在安东的日子，就这么悄无声息度过着。
而叶知寒除了改进作战方案之外，剩下的时间则是思考着对战机的另外一个大胆的改进方向——隐形。
夜龙的作战环境，无非就只有两种。
其一，是战争打响，丑国决定动用空中火力之后，我们在机场和战场之间的必经之路上，进行拦截。
其二，我军主动出击，在战争打响之前，对丑国的机场提前进行封锁。
第一种情况倒还好一些，相当于遭遇战，双方都已经亮牌，只需要一较高下就行。
但第二种情况，就出现了一个大麻烦。
要想在敌军机场构建拦截阵型，那在进入战斗之前，夜龙是一定会在距离敌军机场相对比较近的地方待命。
但靠近敌方机场之后，那不可避免的就会被雷达探照。
这样一来，看似四面封堵，反而一不小心就会被敌军利用，从四面依次攻克。
但问题是，这种封堵，也最为有效，最能体现夜龙对F-86的天然的克制。
而且在后面的战争中，可能会应用的更多。
那怎么办？
冒着敌军的防空导弹，强行构建拦截阵型？
那就只能说是纯纯的白痴行为。
百济战争到目前为止，因为华夏还没有空中力量，所以丑国的防空导弹还没有露面。
但不能因为没有露面，就小觑了威力。
叶知寒比任何人都清楚，现在丑军机场部署的防空导弹到底有多强大。
防空导弹最早还是起源于二战时期。
纳粹科学家为了保证本土安全，投入了巨大精力，研发了一系列防空导弹。
不过还没有投入实战，德意志就已经无条件投降。
最后所有的防空导弹资料就被丑国和沙苏瓜分。
于是，依靠着德意志的资料以及多普勒雷达技术。
丑国便造出来了世界防空军工史中，第一个真正意义上的防空神器。
