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华夏南海，美济礁海域，
广袤的海面上，一艘大型挖泥船忙碌地作业着。挖泥船巨大的抓斗深入海底，挖掘出大量的泥沙，然后通过管道输送到驳船上。
驳船满载着泥沙，驶向预定的填海区域。在那里，工人们操作着各种机械设备，将泥沙均匀地倾倒在海面上。
随着泥沙的不断堆积，原本空旷的海面逐渐浮现出一片片陆地。
填海区域的边缘，用钢板和沙袋筑起了坚固的海堤，以防止海水的侵蚀。
施工现场一片繁忙，机器轰鸣声、海浪拍击声和工人的呼喊声交织在一起。
海面上，这艘正在疯狂作业的挖泥船叫做“天鲸号”绞吸式挖泥船，
这几年，华夏“基建狂人”的称号可不是吹出来的，天鲸号就是一个代表作！
“天鲸号”是一艘大型自航绞吸挖泥船，绞刀功率4400千瓦，建成时亚洲第一，世界第三。
一般人都很纳闷，
一艘挖泥船，有什么了不起的？
“天鲸号”的厉害之处恰恰就是挖泥，船体前头的铰刀功率非常强，可以将海面以下的礁石、暗礁、泥沙等全部打碎，混合着海水一起，通过船体中部的输泥管道，将海沙、海泥、海石混合物输送到最远6公里的地方。
说简单通俗一点，他的功能就是造岛！
这可是我国严禁出口的大国重器！
此刻，船上，
两个男子正在热烈交谈着，
“楚船长，这次又把您给请回来了！”
“丁局，二期工程咋这么快就开始了！”
这两人一个是天鲸号的船长楚雄，一个是华夏交通三沙市航道局局长丁鑫春！
整个三沙市美济礁吹沙填海二期工程就由丁鑫春负责！
“这次上面催的急，还拨下来大笔的专款，要求二期工程一年内结束，将美济岛的机场修好！”
“我懂，毕竟现在南海不太平啊！”
一期工程的实施，让美济礁变成了美济岛，
而美济岛距离华夏三亚有约1100公里的距离，距离越南约700公里，距离菲律宾的巴拉望岛仅240公里。
美济岛是华夏距离菲律宾最近的有人居住的岛屿，身处南海的第一前哨位置，是保护我国南海安全的重要了望塔，已成为我国在南海的一根定海神针。
一期工程之后，美济岛已露雏形，成为一个心形的岛屿！
而开建二期工程，就是为了将美济岛变为一艘不沉的航空母舰！
等到二期工程修建完毕，美济岛将拥有3000米长的机场跑道两条！包括油库，指挥塔等！
可以停放各类军用飞机85架，比辽宁舰的舰载飞机多出一倍还多！
美济岛，西北角，
一栋三层钢结构的小楼，
门口挂着牌子，上面写着，
华夏南海舰队美济岛警备司令部，
这是一期工程完工后，刚刚成立的机构，
目前，上岛的部队只有海军陆战队一个连，一个红旗12防空导弹连！
但是今天，警备司令吴剑锋上校收到了一个好消息，
