第232章 新船设计（1/1）

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事务繁忙的若昂王子，并没有在里斯本停留太长时间，就再次返回了前线。

在这几天的时间里，张小白也有所斩获，用一部分香料，从王子殿下那里换到了一大块农庄土地，就在沿着科茹河上游一点的地方。

香料换农庄，这就是一件双赢的事情，在王子殿下看来，张小白想要里斯本附近的土地建庄园，这是好事，说明张小白还是要在王国继续发展，当然要予以认可，正好王室在附近就有农庄，白给张小白肯定不行，但是可以用香料换。

地方并不算太大，顺着科茹河沿岸划了一块大约200米宽的河岸，向里延伸了300米，用来作为张小白的庄园。

不是张小白不想要大一点，而是里斯本附近的土地还是很稀缺的，有不少已经分封给了各个军事贵族，现在只能是省着点用了。

如果张小白想要其它远一点的地方，若昂王子能给他很大一片，可是张小白根本看不上，离里斯本再远点，那还不如直接去自己封地呢。

已经圈下地方的张小白，直接就联系了建筑商，要求并不复杂，一栋主宅，旁边还要有两栋副楼，跑马场也要一个，并且张小白也和其他人要求的不一样，而是先从河边的副楼开始建，剩下的再慢慢来。

张小白从亚洲带来的那些人手，现在都还在宾馆住着呢，在码头附近，张小白直接包了三个旅馆，才将人手都安顿下来，除了每日的仓库值班，目前倒也无事可做。

正在张小白发愁，安排他们做些什么事情的时候，里卡多找了过来，船厂的入股的事情他同意了。

这个事情让张小白非常惊喜，这两天若阿金和弗兰克也多方打听过，现在的船厂生意都挺不错的，都没有出手得打算，并且各厂也都没有多余的人手和船台，可以用来建造新船。

原来里卡多是被他的小儿子佩罗说服的，已经跟着张小白转悠过一圈的佩罗，眼界自是开阔了的许多，见识过东方海船建造工艺的他，在琉球和南洋时，也和张小白讨论过未来海船的设计，知道一些张小白的想法。

东西方的航路已经打通，未来不仅需要更多的海船，所需要的海船也会越来越大，但是大船并不是将船型放大即可，龙骨、桅杆、甲板、船楼各方面都得重新设计，尤其是大船龙骨，更是技术难点。

现在整个里斯本附近都缺少能造这种大船的师傅，至于地中海沿岸的船厂造的那些大船，在地中海沿岸转转还行，并不适合大洋航行。

如果里卡多的船厂，并不是吞并他的船厂，甚至张小白并没有索要太多的股份，就像是和克洛德合作的烟花工坊一样，张小白只要了四成的股份，将六成的股份都留给了里卡多，并且运营也交给了里卡多。

张小白毕竟要订购一大批海船，其中还要用到许多新式设计和技术工艺，而一旦建造开始，这种工艺和设计根本就没办法做到保密，只能是白白便宜了别人的船厂。

现在船厂成了自己的，那么只要这些笼络住船厂的这些工匠，就能将这些设计和工艺变成金钱，装进自己的口袋，同时还降低了海船的建设成本。

在确定好船厂的份额之后，张小白立刻将自己的那些人手全都派到了船厂，先建大船台，同时按照张小白的要求，一下子建造了5个大型船台，都是能建在百米以上大船的巨大船台。

刚刚听到张小白的这个要求时，里拉多差点被张小白的气魄吓死，虽然张小白确实要建造一批大船，可一旦完工之后，后面没人跟着建造这么大的海船，那这些船台可就废掉了。

最终在张小白的坚持下，还是接受了这个安排，同时在里斯本周边开始招募新的学徒和工人，以及派人到北方接洽造船木材的问题，现在船厂里的这些备料，都不够造两条东升号的。

而且这种造船用料也不是什么木材都行的，必须是经过自然阴干的木材，新鲜砍伐下来的木材根本无法用到船上。

当然，为了省钱，张小白和船工们也是进行了一番研究，那就是将那几条废船拆解，内部完好的材料保留下来，可以用到不需要承力的部分，比如船上的桌、椅、隔板、架子之类，这样也能节省一大笔费用。

只要龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、船壳板、火炮甲板、桅杆，这些关键部位的木材强度保证住，整条船的强度就不受影响。

就这样之前七条需要拆解的船，至少能剩下三分之一的材料，可以用到新船上，还有三分之一可以打造成家具，正好放到张小白在建的庄园中去。

听到这些船工们的建议，张小白当时就同意了，这最少能省下一千多金币呢，只要不影响船只强度，张小白并不介意废物二次利用。

在建造船台的这些天，张小白带着米格尔兄弟、费尔南船长以及几位船工大师傅，仔细的研究了福船和卡拉克船只的优缺点，重新设计了定型了两种船型。

而这两种设计，并非是船只优劣的问题，而是根据用途的不同，设计的两种完全不同的船型。

一种是源自武装商船的定位，宽大的船身，水线以下尖底设计，三层甲板设计，加上一层船首楼和两层船尾楼，同时兼顾了运货量和装载火炮作战的用途。当然火炮甲板仍旧只设计了两层。

一层重炮加上一层子母快炮，足够保证船只的火力密度，长达三百多尺（约合90多米）的船身，两侧的火炮舷窗各自预留了三十余个，最多可在一侧同时射出60多枚铁弹，强大的火力远在‘伊莎贝尔号’之上。

桅杆设计，也由原来的双桅杆设计，改成了三主桅，再加上前支桅杆，以及后部斜桅。桅杆高度也进行了相应的加高，主桅杆上的双层横帆，也换成了三层方形帆。