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舞台上，
郝强接着说：“最后谈到这个电池成本问题，大家并不用过多地担忧。
我们公司的电池组有质保，首任车主为10年不限里程；
而非首任车主，8年或16万公里。
可能大家会问，使用这么多年的电池，也许不会坏，但衰减肯定很厉害吧。
是的，锂电池有衰减。
根据我们的实验室数据和实车测试，未来ES6的电池在正常使用条件下，10年后的容量保有率可以达到80%以上。这意味着，即使使用十年，电池的续航里程也只会减少不到20%。
当然，这个测试依据来自充电次数，我们公司进行了3000次完整充放电循环测试，远超同行电池。
如果在保修期内电池容量低于70%，我们将免费更换，我们对产品质量有足够的信心。”
郝强补充道：“当然，电池技术仍在快速发展中。
我们正在研发新一代电池技术，包括固态电池等，有望在未来几年内实现更大突破，进一步提升电池寿命和性能。”
关于电池质量问题，如果真如郝强所说，消费者完全可以放心了。
燃油车的发动机烧机油，厂家都没法质保呢。
现场嘉宾听着郝强的承诺，感觉是不是太冒险了。
如果做不到的话，那肯定影响声誉的。
但如果做到了，消费者肯定不用担忧电池充电和质保问题了。
郝强停顿了一会，现场嘉宾送上热烈的鼓掌。
他已经连续讲了半个小时了，发布会还没有结束。
这么好看的车，配置也先进，到底价格如何呢。
实际功能如何呢。
郝强从工作人员接过矿泉水，猛喝了两口。
把瓶子放在地上，接着介绍：
“接下来，我特别介绍ES6搭载的智能车机系统未来1.0。”
“该系统采用国际最先进的汽车制程芯片，运算性能比现在豪华品牌汽车都先进，可实现L1级自动驾驶功能。
不过，我个人觉得，汽车芯片还是赶不上我的要求。
换个更好的芯片，随时可实现L2级自动驾驶功能。
10.2英寸超大中控屏幕分辨率达到2K水平，搭配全新UI界面，操作更加流畅直观。
系统还集成了AI语音助手，支持方言识别和多轮对话，让人机交互更加自然。
在智能驾驶辅助方面，未来ES6配备了24个高精度传感器，包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个激光雷达和6个高清摄像头。
通过多传感器融合，可实现全方位无盲区感知。
辅助驾驶功能包括高速导航辅助驾驶、全速自适应巡航、后方和侧方来车提醒、预碰撞提醒等，大幅提升驾驶安全性和便利性。”
郝强讲完后，屏幕上呈现了未来1.0的演示介绍。
“嗨，未来，导航到xxx”
“车主，可没有这个地点哦，你是不是记错啦？”一个女孩的轻灵声音突然冒出来，把现场嘉宾逗笑了。
“导航到粤城中大。”
“请选择详细地点！”
“第二个，开始导航！”
“车主，请系上安全带。”
……
“车主，隧道行驶中，空气质量差，是否关闭车窗？”
“可以。”
“已关闭车窗，空调改为内循环。”
……
“嗨，未来，有点冷耶。”
“好的，空调温度已提升。”
……
高速行驶中，后方来车，后视镜突然亮起，仪表盘上也有“黄色”提示。
倒车时，距离非常精准；
启动车时，突然有提示有障碍，车底下有一个小孩在玩耍。
其实，这些功能，在2023年时，三十万的新能源汽车就有，还有抬头显示呢。
公司正在研发抬头显示，说难也不难。
现场嘉宾看完大屏幕的视频展示后，都非常震惊。
这么智能的车啊！
这才L1级？
那郝强所说的更高L2级，又是怎么样的。
现在，现场反响热烈，都想摸一摸实车了，对这款全新纯电动SUV表现出极大的兴趣和赞赏。
怎么有这样先进的车？！
当然，也非常关注，这款车到底要多少钱。
他们好想问：“郝总，别说了，让我们摸摸实车，就说多少钱吧！”
当然，还有不少嘉宾，还是有些质疑。
比如驾驶起来会不会像坐船啊，刹车性能怎么样，加速是否平稳，这车是不是很脆皮。
