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随着青山电动汽车的受欢迎程度越来越高，邕市青山新能源安集团不得不施行生产白班和晚班两边倒的工作制，第一个月才能勉强满足销售的速度。
由于大多都是人工智能化，即使加班和两班制也不是很累，员工只是起到管理作用。真正的生产工人都是不怕累的机器人。
再到后来的第二个月开始，销售的速度快与生产的速度，不得不增加两条生产线，才能勉强满足市场的需求。
眼看青山园快没有场地再给新能源司增加车间和生产线了，还有有好消息传来，当时新能源司在建造时也有个轻重缓急，所以就把生产车间作为重点先打造，再过半个月，也就是总共花时2个半月的现代人工智能化的生产车间就可以投入使用了。
到时候，共有生产车间18个，面积就都在一万平米以上。
其中有6个整车车间，可以同时组装12个型号的车辆，每日最大组装能力达到近四万台车。
车辆的类型也将会扩大到观光车、轿车、SUV、商务车、客车、跑车等。
甚至连电动单车也有一个专门的车间。
还有就是轨道车也正在试制阶段。
剩下的12个车间，每个车间有6条生产线，完全满足12个型号车子的需求。
接着就是汽车停车场地，这个场地一定要大，按青山新能源集团现在日产最高四万台车，至少要有一个能停下四万台车的地方。
现在很多汽车生产企业都是启用立体停车场，远处一看还以为是什么高楼大厦。
青山新能源集团的停车场有五万平米的面积，共有12层，每层高2米，每层能停车三四千台，因此青山新能源的新车停车场最大停车辆超过四万台！
当然，生产也要看销售的曲线走，否则要是生产赶不上销售，那就浪费了大好时机。
要是生产力大大剩余，就会造成大量车辆积压，若果卖不出去或者卖的慢，就会造成资金积压。
虽然青山集团资金雄厚，不怕积压资金，但按照经济规律走是最好的，钱放在银行里至少还有个低利息，要是全投在积压产品上，可能需要额外的仓库管理费用，场地费用等等。
所以，作为在商场摸爬打滚的文晓梅和唐杰及沥青都懂这个道理，但是因为是新行业，新产品，现在都是摸着石头走路，只能掌控个大概，但至少目前，青山新能源集团的表现还很不错，库存不是很大，也不会造成大量的缺货。
相信，经过半年的销售，青山新能源集团肯定会摸索出自己的策略好人路线的。
而其他的部门向科研中心行政中心大楼展厅等的建造都可以放在后面慢慢跟进。
时间马上飞到12月底，青山新能源公司的车间和停车场，也终于可以正式投入使用了，虽然最大生产量你那个达到日产四万，但是，现在则控制在日产1万两。
到时有大宗订单，马上生产都来得及。
与此同时，青山村进行了近三个月的额漂流项目也竣工了。
现在是冬天，不仅是枯水期，可到变得很浅，即使有水也没有几人来漂流。
玩漂流哪有不湿身的？
特别是夏天，玩漂流时，打水仗是最刺激的，别人看不惯认不认识你，水枪，水盆往你身上招呼，还有的人干脆下水玩去了。
