第264章 英美谈判：飞机技术与援助博弈（1/2）

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“飞机生产工厂和航空技术，绝对不能出口。”杜鲁门的声音坚定且不容置疑，在会议室里久久回荡。

在当下这个特殊的时间节点，航空技术无疑是美国最大的军事资产，其重要性不言而喻。

虽说美国与德国空军为了技术协定和技术开发投入了大量资金，但德国空军在其中扮演的角色，更多只是凭借雄厚的资金参与进来。

大部分基础研发工作，实际上都是在美国的航空产业园区里完成的。

美国底特律的航空产业园区所处的工业城市，堪称最新航空技术的核心地带，汇聚了当今世界最顶尖的航空技术。

“航空产业园区汇聚了罗尔斯·罗伊斯、戴姆勒、迈巴赫、莱特兄弟、波音等航空业的众多顶尖力量。”仅仅三年，便成功研发出达到一战水平的战斗机，这样的成果着实令人惊叹。

不过，战略轰炸机目前尚未问世。

依照原本历史的发展轨迹，德国陆军航空队的哥达G IV轰炸机之类的机型，很快就会出现在人们的视野中。

由于在研发进程中投入了大量的研究人员和资金，还专门配备了广阔的试飞场地，研发工作得以全力推进。

美国陆军和海军也积极参与其中，为其提供模拟训练，这无疑进一步加快了飞机的研发速度。

“这次德国陆军对英国本土的轰炸，让美国军方将领们变得更加积极。”经历了美西战争的巨变以及对日封锁后，美军的状态相较于原本历史，已经有了很大的不同。

主动提出的模拟训练计划数量增加了三倍，军方情报机构对信息管理也愈发严格。

如今，航空产业园区实际上已演变成一个激烈的竞争场所，美国海军和陆军都在拼命争取，想要拿走这里生产的大部分飞机装备。

“您是说飞机只能在美国生产吗？”一位英国谈判团成员满脸疑惑地问道。

“是的，在美国生产后，通过海运运输给你们。”杜鲁门简洁有力地回答。

“不……请等一下。”英国谈判团对杜鲁门这突如其来的话感到十分震惊。

“从美国生产的物资抵达英国，大概需要多长时间？”

“最快也得一个多月。”杜鲁门平静地回应。

“一个月？您刚才说一个月？”谈判团成员们纷纷皱起眉头，脸上写满了焦虑与担忧。

这意味着他们要承受德国陆军航空队长达一个月的轰炸，对英国而言，这无疑是一场巨大的灾难。

可杜鲁门对此却无动于衷，更何况，英国刚刚还试图算计他，他的心中没有一丝愧疚。

“首先，存在技术泄露的风险。尽管英国政府可能清正廉洁，但只要像阿姆斯特朗·惠特沃斯或维克斯这样的大型防务公司有窃取技术的风险，我就不能批准出口。”杜鲁门严肃地解释道。

“这是您个人的意见吗，杜鲁门部长？”另一位谈判团成员试探着问道。

“不是。”杜鲁门“啪”的一声，把许可文件重重地放在桌上。

文件下方有白宫的签名，还有海军部、陆军部、国务院、商务部、司法部以及国会军事相关常务委员会的签名。

为了拿到这份文件，杜鲁门耗费了诸多心思。

也正因如此，他绝不会轻易出口这项技术。

与德国签订技术协定那是特殊情况，毕竟德国提供了飞机技术和技术人员的原型，这才给予了他们特殊待遇。

“技术绝对不能出口。不过，我们会在美国制造并运输给你们。”杜鲁门再次强调。

“这太荒谬了！这样一来，德国陆军航空队就又多了一个月的时间！你们很清楚这期间英国本土会面临怎样的危险，为什么要这样做！”瞬间，英国大使似乎愤怒到了极点，忍不住大声发泄着不满。

可英国本土被轰炸一个月还是两个月，对杜鲁门来说毫无差别。

在他看来，英国本土即便变成一片火海，也无关紧要。

从他希望看到激烈消耗战的立场出发，战略轰炸造成的伤亡人数不过是小事一桩。

就算用齐柏林飞艇进行战略轰炸，与堑壕战中一天的伤亡人数相比，也少得多。

相反，战略轰炸就像是加速英国征兵的助推器。

从杜鲁门的角度看，英国本土遭受战略轰炸反而对他更有利。

实际上，他和德国人一样，都希望把英国人的力量削弱到极致。

“各位。”杜鲁门话锋一转，又抛出了一个理由。“就算在英国本土建飞机工厂又有什么用呢？”

“啊？”英国谈判团成员们一脸茫然，不明白他的意思。

“目前德国的轰炸已经持续近两个月了。齐柏林飞艇已经生产出超过250架。不断增加的飞艇数量，正在扩大对英国本土的轰炸范围。”杜鲁门详细地阐述着当前的局势。

战略轰炸开始一个半月左右，德国陆军航空队每接收一批齐柏林飞艇，就立即投入到前线。

两个月的战略轰炸带来了海量信息，齐柏林飞艇的技术也在以几何级数不断进化。

如今，齐柏林飞艇已成为恐惧的象征，炸弹装载量不断增加，飞艇尺寸越来越大，速度也加快了，相关技术更是日新月异。

为了进一步蹂躏英国本土，各种残忍手段都用上了。

不过，还有一点值得庆幸，过去，经历过伦敦大火的英国建筑，如今大多是石制建筑，相比木制建筑，对白磷弹的抵抗能力更强。

但如果大量投掷高爆弹，不管是工厂还是其他建筑，都得被炸成废墟。

“就算在英国本土建工厂，还没等生产出飞机，就会被德国陆军航空队炸得粉碎。

只有生产出飞机，才能进行防御，可生产飞机的工厂都被烧毁了，一切不就都完了吗？”杜鲁门的这番话看似有理有据，实则是强词夺理。

但当下的英国资金短缺，对工厂的投资必然有限，而英国的特殊情况，又给这种牵强的逻辑赋予了可信度。

更何况，飞机制造工厂造价高昂，“可能一次战略轰炸就化为乌有。”

英国谈判团的脸色变得十分难看，因为他们心里清楚，战略轰炸一旦把工厂炸毁，那后果将不堪设想。

当然，如果英国防务公司能在一定程度上参与投资，保险公司也帮忙分散风险，或许可行，但这两种情况杜鲁门都不会允许。

因为不管怎么看，这都是技术泄露的绝佳环境。

而且，杜鲁门想要牢牢掌控局面。

工厂设在美国，他就能随心所欲地调节出口物资数量，既能提高交货单价，也能提高出口关税，他想给英国套上各种绳索。

英格兰银行，杜鲁门希望伦敦金融城现在这片火海的状态能持续更久，英格兰银行的恢复越慢越好。

而要做到这一点，德国的轰炸就得持续更长时间。德国的轰炸时间越长，英国和美国之间的天平就越容易倾斜，他希望英国进一步走向衰落。

“你们有飞行员吗？”杜鲁门突然问道。

这一句话，让英国谈判团瞬间安静下来。杜鲁门在此刻已经估算出了情况，英国毫无航空相关信息，就这么赤手空拳地来谈判了。

这也难怪，伦敦当时已经一片火海，航空技术信息又被美国和德国垄断，根本没有公开的可能。

杜鲁门能理解，但这并不意味着要任由他们算计。

“如果英国能挑选出适合当飞行员的人才送到美国，我们会对他们进行培训，然后再送回英国。”杜鲁门提出了一个方案。

“……请等一下。培训飞行员需要多长时间？”一位谈判团成员焦急地问道。

嗯，先吓唬他们一下吧，杜鲁门心里想着。

“按照正规流程，入门课程11周，基础课程35周，高级课程35周。”杜鲁门不紧不慢地回答。

“……啊？多少周？”谈判团成员们简直不敢相信自己的耳朵。

“把所有琐碎课程都算上，从送到美国培训到送回英国，大概需要一年半到两年时间。”英国谈判团怀疑自己是不是听错了，纷纷揉了揉耳朵。

但逃避现实可不是什么好事。

美国航空产业园区的飞行员，都是这三年冒着生命危险进行实战测试飞行训练出来的，他们报废的飞机超过100架，飞行过程中的伤亡人数也超过30人。

德国的飞行员，基本上经过至少半年、最长一年的培训后，才投入飞行任务。

那些半年培训期的飞行员，是在世界大战刚开始时就参加培训的。

齐柏林伯爵可是下了苦功夫。

但那是因为齐柏林飞艇，情况特殊。

相比齐柏林飞艇，战斗机飞行员的要求更高，毕竟战斗机驾驶员需要比齐柏林飞艇更高速地机动，难度自然更大。

然而，英国连飞行员都没有。