秦末,我成为了位面之子

第503章 ,充满法家气息的陈郡与工业化观念(2/2)

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经过这半年时间的相处,张扬他们发现少府令不管是去什么地方都会带着陈爱民,有时候还会单独相处,张扬他们就明白陈爱民身份不简单,大汉有很多开国元老都是陈姓,而大汉高层也有把自己家子弟派遣为小吏的传统,所以张扬他们就认为陈爱民是元老之后,一个贵二代,是少府令的子侄,所以少府令才如此看重陈爱民。

谢俞道:“陈郡是我大汉的工业中心,每日都有几万马车,平板车,独轮车进出,在这交通规则制定之前,陈郡每日都有堵车之事,十分影响整个陈郡产业的发展,最重要的是乱穿的马路经常撞到行人,前年陈郡被马车撞死撞伤的人高达600余人,而自从我法家制定完善的交通规则之后,行人车辆各行其道,道路的效率极大的提升再也没有发生过拥堵的事情,被马车撞死撞伤的人更是降低了一倍有余。极大的保障了普通百姓的生命安全。

“这就是制定规则的好处,墨家不也有墨守成规之语。”谢俞最后讨好说道。

杨雄道:“墨守成规,那是在战时,我墨家不会在和平之时以军法控制百姓。”

谢俞只能闭口不言,法家好不容易可以大规模影响大汉官场,虽然只是在陈郡试点,但这天下就没有比法家更了解君主意愿的,只要君主想要有所作为,就少不了法家的帮助。

他们法家制定的这套交通法令,上报朝廷之后,得到天子的高度赞扬,据说朝廷已经打算在整个天下推广。

一行人接着行走,发现有大量陈郡汉吏,他们身上或者写着管理,或者写着巡逻,执勤,可以说每条街道或多或少可以看到这些人。

陈爱民惊讶道:“这么多汉吏,陈郡养得起吗?”

谁都知道管理的人员自然是越多越好,但如何养得起这些人却是从古至今帝王的难题,钱从哪里来,困恼了无数君主。连天纵奇才的商君也弄出一比一比一百的官,吏,民的比例。

谢俞道:“这位同僚,我陈郡可不兴叫管理,这些人都是服务整个陈郡百姓的。这些人大部分都不是汉吏,有一部分是大汉退休老者,他们愿意为陈郡再效力,我陈郡也给予一定补偿,一般是100钱俸禄。”

大汉有养老制度,年纪六旬的老者都可以在大汉朝廷每月领取2石米,而后不等的油盐等生活物资,这主要是看当地富裕程度,穷的郡县最多弄几斤盐(大汉盐不值钱),像陈郡这样富裕的郡县,还会增加一斤油一斤白糖。这些食物可以保证老人的晚年生活。

而法家在管理陈郡之后,他们也面临人手不足的情况,但显然在大汉是不可能玩当年在大秦玩的那套了。于是他们就看着这些老年人的劳动力了,一些不需要花费太大力气和精力的活就雇佣这些老者扶助,每个月给100钱俸禄,就足够让这些老者成为最严厉的监督者。

谢俞已经察觉到气氛不对,想要缓和气氛,毕竟现在是他们法家要讨好墨家,甚至他法家想要重新入主大汉朝廷都需要墨家的帮助。

但四周都是人精,张扬他们显然是不敢冒着得罪少府令靠近法家,只有陈爱明是一个好奇宝宝,对这座城市的一切都怀着好奇的心理。

陈爱民道:“你发现陈郡道路上的车辆大部分都是大型客车或者是运输马车,很少看到私人马车?”

要知道在长安城,私人马车甚至能占据道路的绝大多数,没办法马车太便宜了,不太讲究质量的两轮马车,2000钱就可以买到,甚至你有本事自己购买零件拼装,1000多钱就可以拼出一辆马车,一般的马最多也就4000钱,也就是说在长安城,只要五六千钱就可以弄出一辆马车,长安城大部分工匠三个月的俸禄就可以买到一辆马车了。

现在在长安就流行购买马车,然后在节假日的时候带着全家去踏青,已经很有几分后世假日高峰的样子了。

长安是四个时辰工作制实行最严的地方,大部分青年在劳作完之后,驾驶自己的马车去长安城郊外游玩,其中以双休日最多,小半个长安城的人都会冲向长安城的郊野,或是放松心情,或是来场野炊,旅游经济在长安城开始发展。

谢俞笑道:“陈郡大力发展公共马车行业,大部分人的出行坐公共马车就足够了,私人马车虽然有,但他们出现却要上缴比较高的管理费用,所以陈郡驾驶马车的人都是比较富裕之人。”

杨雄道:“你们敢乱加税?”

谢俞道:“我陈郡是大汉的试点,既然是试点,当然是什么都要试一试,这条沥青马路耗费巨大,增加一点费用也是为了维护道路,我们陈郡也是上报过朝廷的,这也是为了更加好的服务陈郡百姓,大汉的各种车辆越来越多,必须要管理起来才能减少伤亡,但要管理就需要人手,就需要钱财的资助,朝廷的税款都是有去处的,总不至于坐马车的人享受了好处,却让我们大汉普通的农户工匠去补贴这些有钱人。”

“不愧是法家,转变的真快。”杨雄道。服务百姓还是天子提出来的新词,这些法家的人倒是学的快。

在这样紧张的气氛当中,杨雄一行人来到了陈郡马车厂,厂长陈列高兴的带着杨雄看他们马车厂的姓氏马车。

“杨老,这马车的标准化被我们进一步提升,这是我们研发的客货两用马车,想要做客车,可以在这里加一个凉棚,我们在马车的外围制成了几个很实用的卡槽与支杆,铺上帆布就是一辆客车。同时在内部也设计了一些小卡口,可以将联排的座椅牢牢的卡在结实的木板上。

但要是想要运输货物,可以在可以在半盏茶的时间内把这些东西全部卸掉,这些零件都是标准化,专业化的易拆卸,易组合。这样一辆车就可以运输货物或者是当客车来使用,最重要的是价格还便宜了三成。

杨雄摸着这马车,虽然不算突破性创新,但也算是标准化极致的产物,天子对他们少府,最重视就是让一种货物提升产能,降低价格,变得标准化,容易推广。而这辆马车就是这种思维下的产物。

张扬问道:“这样马车不容易坏吗?”

陈列笑道:“坏了就更换零件就是了,这些零件的价格非常低,花费不大,这也是我们这个马车的优势之一,所有的零件都可以更换,不会出现一个重要的部件坏了,马车就不能用了。”

说句无奈的事情,大汉这个时代最讲究什么工匠精神了,这个时代的工匠普遍喜欢打一些传家宝式的东西,巴不得一件货物能传三代,人走物还在,但这个时代技术水平就这样,想要提升物品的耐久度那只能叠甲了,所谓的叠甲就是在后世傻大笨粗的另一种说法。

但在工业化时代,一个物品,大家更注重其价格和功效,传三代,在工业时代简直就是一个冷酷的笑话,后世不是有一个段子,世界上第一只白炽灯泡点亮了105年,到现在还没有熄灭,而当初生产这灯泡的公司已经倒闭了,因为他们生产的灯泡太经用了,购买一个能用一辈子。

当然在后世又走到另外一个极端了,从实用性变成了定期报废,甚至你不报废,他们还给你强制报废。

(本章完)

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