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接下来，冯猛与熔炼车间配合，对型壳进行高温烧结，去除残留的水分与有机物。
这一步的目的，是大幅提高型壳的强度以及热稳定性。
熔炼组完成金属熔炼后，浇注组便开始执行浇注操作，将熔化的金属精准注入型壳，使铸件逐渐成型。
王建业在一旁记录各项参数。
然而，由于铝合金喉管结构极为复杂，存在薄壁、多弯曲流道等特点，在浇注过程中出现了冷隔与浇不足的缺陷。
面对这一难题，王建业提出采用多浇口搭配阶梯式横浇道系统，利用重力补缩原理，确保铝液能够平稳充型。
同时，在关键部位设置工艺筋以增强型壳强度，等到铸件成型后再将其切除。
经过罗工的论证，这办法可以解决铝合金喉管浇注时产生的缺陷。
最后，工人们使用气动锤、砂轮切割机以及酸洗池等工具与设备，去除型壳，获取原始铸件，并对铸件进行抛光与防锈处理。
在历经十几天的努力后，一汽厂技术科使用失蜡法铸造工艺，成功铸造出一件铝合金喉管。
罗工、陈玉玲、冯猛、王建业、姜师傅，以及参与这项工艺的其他技术员和工人师傅们，纷纷围聚在这件刚刚铸造出的铝合金喉管前，按耐着激动心情。
成功铸造不是结束，必须达到标准才行。
罗工深吸一口气，望向众人道：“大家这段时间辛苦了！
但仅仅使用失蜡法铸造成功还远远不够，喉管必须严格符合要求。
下面我们需要测量厚壁公差和内腔光洁度。
陈玉玲，你负责制定腐蚀参数。
质检科，你们依照参数执行腐蚀和测量工作。
姜师傅，麻烦你安排人员去切割剖面样本。
王建业，你到设备管理科申请内窥镜和粗糙度样板。
冯猛，你准备硅胶拓模……
大家行动要快，争取在今天下班前，完成壁厚公差和内腔光洁度的测量工作。”
众人领命，依照罗工的安排，迅速忙活起来。
六个小时后，冯猛来到罗工面前，汇报道：“罗工，经过测量，壁厚公差为±0.1mm。”
罗工急忙夺过报告，逐字逐句仔细查看，完后激动道：“以前咱们采用砂型铸造灰铸铁，壁厚误差高达±0.5mm，
如今厚壁公差降低了八成，达到了毛熊那边的先进水平！
如果内腔光洁度也能达到先进水准，那就意味着咱们厂，彻底攻克了失蜡法铸造技术。
这样的话，不仅我们生产的化油器效率会大幅提升，汽车故障也会减少。
而且，这一技术还能够传授给兄弟厂，提升整个国家的铸造水平，咱们算是为国家立下一功啊！”
王建业好奇道：“罗工，要是别的厂派人来咱们厂学习这一技术，咱们真的要毫无保留地教给他们吗？”
罗工反问道：“不然呢？咱们都是阶级兄弟，本就应该互帮互助。难道你还想索要报酬？”
