航空巨匠

第51章 改造美男子(1/1)

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这次对一架歼八II战斗机进行改造,要把它变成带三面翼布局的,加莱特进气道的歼八III战斗机,那还得刘念来了,他们才有信心。

刘念现在可是大忙人了,上级也是特批,因为路途比较远,所以这次是坐飞机,到了沈飞。

这次刘念刚刚到了厂里,谷总师和李甜总师,就迫不急待的,把刘念拉到了李总办公室。

李甜总师高兴地道:“刘念同志,总算是把你盼回来了。你知道吗,咱们这次得到了军方和部里的大力支持,领导们非常认可我们的工作,加莱特进气道技术验证机,如果能够成功,那么我们接下来,可能就要大力的开展隐身四代机的预研工作了。从气动,隐身,再到航电雷达,武器系统,以及发动机,我们要全面的突破。”

刘念听了也非常的高兴:“那这是一件非常好的事情啊,李总,谷总,其实这次我去南方动力,也有了很大的收获,我做了一份咱们航空工业发动机未来的战略规划构想,南方动力的领导和专家们都很支持,我也想跟两位总师汇报一下。这事关咱们航空工业的未来。”

两位总师都有些意外的惊喜,他们当然知道,航空工业发展不起来,其实心脏病拖后腿是非常严重的,很多时候他们作为总设计师也无奈啊,因为没有好的,能用的发动机,就只能把飞机设计得很保守,最后军方也不满意,大家也觉得很不满意。

如果真能够把航空发动机的问题解决了,那肯定是好事啊。

两位总师,一直都在呼吁解决航空发动机的问题,但是呢这光是靠呼吁,还有一腔热血也是不够的,必须要有技术。

现在两位总师就想听一听,看一看刘念做了什么样的战略规划构想。

接下来刘念把自己做的航空发动机五大核心机以及它们的衍生发动机型号,与两位总师细细的解说了。

两位总师确实也没有想到,刘念这次带给他们的惊喜,比上一次更大了许多,可以说在战略意义方面,这个规划是真的太重要了。

听完刘念的解说,谷总师激动地道:“刘念同志,你说咱们的歼八III战斗机,配套的中推涡扇发动机,还有这么多的衍生发动机,这要是真的全部都搞出来了,那对咱们航空工业的发展来说,真的是具有重大的战略意义呀。”

刘念笑道:“是啊,还不止是对航空工业有重大的推动作用,就这十五兆瓦燃气轮机,能让咱们海军的战舰,也拥有强大的心脏。”

李甜总师笑道:“说得好,咱们必须要向部里和军方提出来呀,这么好的规划,我想我们在这个时候,要是不站出来,支持刘念同志,那就不是航空人。我想接下来,咱们应该先在航空学会,以及航空研究院,对这个规划进行全面的深入的研究论证,再提交到部里和军方。老谷你说呢?”

谷总师当然是非常的支持了,他可是一直盼着中国航空发动机能够突破呢,这次刘念来了,希望就在的在眼前了。

谷总师笑道:“那必须啊,就是拼了一切,咱们也要让军方和部里,采纳刘念同志的这个航空发动机发展战略规划。这个规划真的是太好了,可以说有了它我们就真的有了方向,有了底气。就拿咱们引进苏二七战斗机,再设计咱们的重型三代机来说,这发动机不能总是买毛子的吧?还有咱们的歼十呢,那要是没有自己的先进大推,怎么能行?”

现在六一一所那边,他们也很着急,估计到时候只能用三姨夫了,因为涡扇十发动机研制肯定是有问题。

这个刘念作为重生者是最清楚的。

涡扇十发动机,从一九八七年正式立项,到现在也还没有完成原型机的研制,只是处于技术验证机的阶段,并且这个技术验证机,完成的时间也是要到明年了。

当然这台发动机,直到二零零五年,才完成设计定型审查,这个时间是非常的长,要知道那时候歼十战斗机,都已经批量装备了。

在九十年代中期歼十战斗机,就确定了装三姨夫发动机,如果没有引进的三姨夫发动机,那歼十战斗机,估计也要胎死腹中。

刘念这次当然是希望,可以扭转局面,哪怕歼十战斗机,首飞的时候用三姨夫发动机,可是中期试飞那必须换上国产的涡扇十发动机。

当然这个涡扇十发动机,将是刘念这次提出来的H12核心机基础上设计研制的大推力发动机,比原来借鉴CFM56发动机和三姨夫发动机设计出来的涡扇十发动机,更先进更可靠。

因为这台核心机,包括后面设计成完整的发动机,刘念都可以全程提供技术支持,在洛马公司刘念可是掌握了大漂亮的F110和F100发动机的设计和技术,因此这次用到国产大推上面,也是完全没有问题。

当然这样一来,国产涡扇十发动机的改动,实际上并不是很大,因为CFM56发动机核心机,就是F101发动机的核心机,是GE公司的先进燃气涡轮GE9发展而来的。

涡扇十发动机的研制周期问题,确实是太关键了。

实际上在九十年代中期,军方就对这型发动机的研制进度落后,表示不满意了。

涡扇十发动机,在试车和试飞过程中,出现了很多的故障的问题,有的还很严重,甚至喷过零件。

事实上三代大推,大漂亮的研制和使用过程中,也曾出过不少问题,但是后来完美解决了,中国航空人没有搞成功过先进的涡扇发动机,出现问题也很正常。

但现在刘念可是能拿出成熟可靠的设计方案来,那么新的涡扇十发动机,必定就不会有那么多问题,同时研制周期也可以大大的缩短。

如此一来,那让新歼装上国产涡扇十发动机进行试飞,定型。这一切都不是问题了。

因此两位总师,才会那么高兴,这次的确是一个重要的机会。

当然接下来,还是要先把眼前的大事做好,歼八III技术验证机改装。

现在当然还无法装上刘念提出设计方案的中推涡扇,还是涡喷十三发动机。

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