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虽然事态变严重了，但并没有向坏的一面发展，国府方面，也难得态度强硬，将日本人顶了回去，于是，两日后机队再次出动。
状态良好的飞船，满载炸弹，于下午时分迅速起飞，盘旋升至高空，于入夜前的黄昏时分，淞沪战场上的日机几乎都返航后，机队飞抵淞沪战场上空。
缺乏护航飞机，飞船的航速等性能较差，日本肯定在本土做了防备，再去，那就是自投罗网，几乎可以这么说，一架都可能回不来。
飞抵淞沪上空后，便对着日军后方阵地，尤其沿江的码头、登陆场、兵营等，直接进行地毯式轰炸，隆隆的爆炸响成一片。
至于海军舰船，可不敢去碰，舰炮射高很高，很多也都装备有防空弹药，日军飞机，尝试袭击国府海军舰船都损失不小，更何况是更先进且训练更充足的日舰。
对于又大又慢的飞船，敢去靠近日舰，跟活靶子无区别，甚至在江上的日舰，也是舟艇部队及陆炮威胁袭扰，才没让其威胁飞船。
丢完炸弹，飞船立马开溜，国府空军及舟艇部队战机立马升空，为其拦截气势汹汹扑来的日机，也就是即将入夜，军舰上的战机未放飞，否则慢慢吞吞的飞船大概率要遭殃。
不过，虽然没挣里子，但面子却极为好看，或者说唬人，飞船的这轮地毯轰炸，场面是真整得够宏大，沿江被成片爆炸炸得一片狼藉。
尤其黄埔江一线，地毯式轰炸下来，日租界沿江建筑，这回是彻底变废墟了，仅剩少数，尚破破烂烂的挺立着。
航弹虽然不算太重，但无需承受膛压，其装药量极大，且从高空投下的动能也不低，又是极为密集的地毯式轰炸，能不遭殃才怪。
不过，经此一战，日本人也万加防备，短期内几乎不可能复刻，日军自然也想派出日机袭扰飞船泊地，不过泊地太靠后，日军目前的机场，不支持战机飞抵。
当然，肯定有轰炸机一类飞机能飞到，但国府也是有空军的，若无护航，独闯后方，那也是送的命。
数日后，此轮风波基本消退，飞船空袭的战果，也基本统计出来，先说淞沪战场，一轮轰炸，战果还真的不小。
被覆盖的沿江轰炸区，码头等设施进一步损毁，建筑更不用多说，江岸的阵地、人员、装备、物资等，也是损失惨重，甚至让日军近期持续增强的攻势，连衰数日。
而对鬼子本土轰炸，九州五六座城市遭到轰炸，其中不乏日本海军军港、船厂等，损失不小，而在码头、仓库等存放的，大量准备输往前线的军需，进口储备的战略物资，被蔓延的大火焚毁。
而因缺乏心理准备，继而疏于防范应对，且鬼子优先冒险抢救各类军需、战略物资，导致大火，或多或少蔓延至居民区工业区。
最严重的，大火在木质民居间飞速蔓延，造成数里的绵延大火，导致大片城区被焚毁，变成一片白地，同时各种原因造成的伤亡也不低。
另外，一些泊停在码头上的货船乃至油轮，也被炸弹命中或遭火灾蔓延而损毁乃至沉没，尤其那处堆放油桶的码头。
据传回的消息，这些油桶，几乎全是满桶的成品油料，本是为淞沪战场装甲载具所准备的油料补给，结果因为国府各类反装甲武器，再加上淞沪战场环境，导致装甲乃至载具，都没有太多发挥余地。
于是，为其准备的燃料，便积压在了后方码头，结果被飞船碰上，这一炸，是真捅了马蜂窝，整个码头迅速变成一片火海。
然后，油料流淌至周边农田、村庄、工厂，引起能能大火，而码头一条正在卸油的油船，脱离不及时，也被大火包围，最终在爆炸下，变为一堆废铁。
而船厂内，不少舾装或建一半的船，也被炸或被烧，其中不乏在建或维修的军舰，据说有条主力战舰，便在船台上，挨了几发炸弹，还被烧了一通。
这一次，林默等人以折钱的形式来确认最终战果，这一算，日本损失少说几千万，购买这些飞船的钱，直接挣了回来。
这还没算间接收益，像日本为守卫其本土，肯定需要扩编海陆空及防空等各类部队，其中的花销可不少，钱花到了其他地方，那打来的子弹炮弹自然就少了。
不过，日本的反应有点奇怪，按理淞沪战线受挫，且遭各种袭扰，损失极大，政府开支应该极为巨大，肯定要进行战时管控以筹集军需。
之前，日本军政方面，也确实如此部署，甚至管控粮食这些的指令已下达，结果本次空袭后，其反而迅速放松管控，不知为何。
说回淞沪，又被抽了一次脸，日本之前调集的部队，飞速运抵并投入战场，发起了更加猛烈的攻势。
而长期高强度作战的国军，损失也颇为严重，不少后撤休整，稍做补充的部队，又再次被拉上战场，继续作战。
另外，虽有援军持续不断开来，但军需却有点不太能跟上，一方面，消耗确实大，另一方面，各支部队齐聚，弹药不统一的问题，极为尖锐，为国府本就薄弱的后勤补给能力，带来了极大麻烦。
当然，战场失利的原因是方方面面的，精锐部队因损失战力下滑，支援部队打的英勇，但再协助加强，战力上限依旧不算高。
另外，集结部队太多，指挥系统也有点运转不畅，在如此境况下，战线被发动猛烈攻势的日军，一步步蚕食侵占。
江湾、吴淞、宝山等地，完全丧失，浦西苏州河以北，租界、闸北等地也接连失陷，战线整体已退至澎浦大场两区一带。
虽然如此一来，日舰的炮火支援被削弱，但也给了鬼子较大的战略空间，进攻组织得更加灵活，支援协助也更加顺畅，局势已开始迅速向着不利于国府的方向发展。
