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其余几艘日舰大惊，迅速减速或调头，但可惜已经迟了，尤其速度排第二的日舰，一转向，直接用侧舷撞上了雷网，连触了三枚。
借着惯性往下游漂，又撞上另一道雷网，又接连引爆两枚，船直接炸得稀烂，快要断成两截沉没，速度极快，前后估计没两分钟，人都没能跑出来，比前一条沉的还快，纯纯赶着投胎。
不过随后一艘日舰，减着速，虽也冲进了雷网，却顺利通过，也不知是前两船撞出了缺口，还是船小吃水浅或运气好。
而最后这艘，看着越来越近的快艇，也选择了冒险，走第二艘触雷日舰的路线，通过撞开的缺口成功穿过雷网。
舟艇没再追，主要是雷网经两舰那么一撞，全乱了，他们也担心撞上水雷，他们这小船，挨上一炸，保准连人带船变碎片。
再说也没那么好追，不是偷袭或借用地利，他们的小船，是很难跟日军正经军舰对抗的，而跑出岔江，外面保准有更猛的日舰接应。
搞沉两艘，这战果也算可以，就是有点小，一艘是千来吨的炮舰，另一艘，应该是几百吨的巡逻船之类，都不是主力军舰，唯一一艘，还是最后跑掉的那条驱逐船。
因海军条约的限制，日本人搞了很多几百吨的军舰，只不过很多都打着各种乱七八糟的名义，实则都是可执行各种作战任务的舰船。
主航道上的日舰，听见北面传来的爆炸，暗感不妙，担心是陷阱，可惜又无法联系沟通，了解不到情况，多数舰船都降低船速，打开探照灯四处扫射，担心舟艇偷袭，但依旧有几艘头铁，全速往上游莽。
直到其中一艘日舰，扫射发现江面漂着几颗黑乎乎的东西，有反光不似自然之物，靠近查看，看清之时，吓得亡魂直冒。
船立马转向，扭头便跑，不忘升起信号旗，向其他日舰打出信号灯，但信息传递效率太低，其他日舰，虽看见其动作，但多数只是减速，转向的也不果断。
直到头铁前冲的一条日舰，触雷爆炸，众舰才惊觉情况不妙，且信息传递再慢，一传二、二传四接力，消息也在快速到位，只可惜，不少舰船此时已身处雷场中。
有条日舰贸然转向，直接触碰到了一枚水雷，船身开了个洞，其他船可不敢贸然行动，拿着探照灯疯狂照射，先发现并打爆水雷。
结果，水雷掀起的浪头，让水雷的飘流轨迹更加难以预测，直至一艘日舰，撞上被爆炸浪头推来的水雷，炸出个大窟窿后，众舰又转换了应对方略，能避的尽量避开，实在避不开的再选择打爆。
如此一来，速度上不去，只能小心翼翼在江面穿行，舟艇部队适时出击，大飞搭载着鱼雷，冒着触雷风险冲锋而至，当然，距离挺远便发射了鱼雷。
直接冲进密集雷场，那是找死，且他们的目的也不是攻击，而是干扰敌人应对，不说被陷死在雷场内，至少要让其遭受更多损失。
果然，鱼雷一射，一些日舰便慌乱起来，鱼雷还没到，有条日舰便在规避时接上鱼雷，船艏炸毁，一条几百吨的船，迅速进水翘了起来。
其余不少日舰也被影响，或手忙脚乱，未能第一时间脱离雷场范围，或是规避之下，干扰友舰应对，甚至导致其中一条日舰，规避不及，被鱼雷击中。
追击而来的日舰，在慌乱中匆忙后撤，头铁那几艘日舰，更是在雷场内苦苦挣扎，最后，在又付出两伤一沉的代价后，才初步脱离雷场，撤回外海。
而在往南的杭州湾，追击而至的日舰也是同样的待遇，而夺路狂奔的舟艇，沿着岸边滩涂地带，借着退潮前的最后时间窗口，在不深但够用的潮间带疾驰。
而日舰，这些水域进不了，只能在较深海域尾随，为防舟艇窜进河道逃脱，注意力都在其身上，每逢河流入海口时，使用炮火进行封锁，把舟艇逼得四处逃蹿，那叫一个威风。
直到轰的一声，有条日舰触雷，船身被猛的掀起，才为这些人发热的脑袋泼下一盆冷水，但他们却一时摸不着头脑，并未意识到闯入雷场，还以为是有舟艇悄悄发射了鱼雷。
直到另一艘日舰险些触雷，才意识到，此地已被人布下水雷，同样是漂雷，数量也差不多，但这边的雷扬更散。
一方面，水域更大，另一方面，这里不似江口，会被江水带着匀速漂流，往同一方向，形成一个较为密集的雷区。
水雷虽也被潮水带着漂流，但因地形及周边两岸大大小小水系汇入，杭州湾的水流情况极复杂，水雷也随之四处飘散。
舟艇之所以从潮间带跑，就是这里是退水区，水雷不大可能飘上来，日舰遭殃了，舟艇未停也未干扰，照旧高速撤离。
再等，潮间带的水就要退下去，他们就得冒险往深水区走，很可能误触水雷，这东西，他们扔了，但完全无法控制。
而伴随日舰与水雷对上，国府空军及舟艇部队飞机纷纷起飞，扑向海上火光晃眼、浓烟冲天的受损敌舰，来个趁人之危。
飞机夜间攻击，成功率实在太低了，且其动静较大，担心将引向雷场的日舰引走，所以其攻击序列排在了后面。
攻击目标，也主要是受损日舰，干扰救护，若能补上最后一刀，自然最好，扑向的，也是偷袭的日舰驻泊地，此地船又大又多最划算。
虽然通讯被废了，但飞机动静不可能听不到，也能猜到前来目的，未受损或损伤较轻的舰船，迅速游曳在受损舰船附近保护。
来的快，走的也快，能夜间起降战斗的飞行员不多，能有效威胁舰船的武器也搭截不了多少，而且可能是火力，日舰倾泄的防空火力可不少，飞机匆匆结束本轮攻击撤了。
