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错哪儿了？
错在以前觉得电车都是割韭菜的。
可没想到，自己却是被福特、别克这些油车品牌割了这么多年的韭菜。
xiaomi Y亮眼的外观设计、出色的储物空间、无框玻璃车门、倒车影像、地图导航……
这配置、这性能，都只要1.99万美刀！
那些油车凭什么？凭又黑又笨又丑吗？
以前没得选，现在我想选xiaomi Y！
其实xiaomi Y就是林辰让设计师将之前特斯拉的model Y改了一下，然后就拿出来发布了。
要知道，model Y在林辰前世的那个年代，可是全球车型销量冠军！这含金量不言而喻！
而且，现在xiaomi Y的价格差不多只有前世model Y的五折！
要是前世model Y卖这价格，那其它车企不得瞬间被冲烂？
可惜，现在风水轮流转，林辰就准备带着这辆“汉化”的xiaomi Y，冲烂美弟汽车市场！
美弟的油车资本感受到了前所未有的危机，于是，他们开始联合了起来，试图对抗小米汽车！
福特、别克、凯迪拉克等油车资本的大佬坐在一起商量对策。
“我们要对抗小米汽车，就要动用国会的力量，将这种企业赶出美弟！”
“你疯了吗？小米汽车的前身是特斯拉，我们把特斯拉搞倒闭已经让川普很不满了，现在还要对他斩草除根，你觉得他会帮我们吗？”
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“把特斯拉搞倒闭的是福特，关我别克什么事？”
“呵呵，说的好像你别克当初不希望我那么做一样。”
“好了好了，你们不要再吵了啦，我们还是先想想办法吧。”
说到办法，几家都沉默了。
别克可以说是这次小米汽车冲击下最大的受害者，因为别克主攻市场就是2万到3万美刀的车型市场。
以往，每年他只需要稍微改一下外观，就可以当新款出售，而汽车三大件什么的，谁会在乎？一款发动机型号，用十年，只要好用，能赚钱，哪个资本家会去没事升级一下？
可现在，在电车的对比之下，这样的发动机就是一堆废铁。
性能比不过，还要加油，还要保养，可能也就是在废品回收站里更值钱一点吧。
凯迪拉克作为美弟高端车的代表，虽然也受到了影响，但是没有别克影响那么大。
凯迪拉克的代表开口道。
“现在，摆在我们面前有两个选择。
一是提升我们自己车辆的竞争力，提升配置，提升性能，让消费者主动选择我们。
二是和小米汽车打价格战，用我们的资本力量把它耗死，等它死了之后，市场自然还是我们说了算。”
其余车企代表也纷纷点头，确实是这个道理。
别克代表开口了。
“道理是这个道理，可打这价格战，需要的资金可不是一个小数目啊，据我所知，小米汽车背后的林辰，可是天朝首富。”
