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原先那条流水线现在也是停滞工作状态。
现在他就是后悔，非常后悔。
也不知道怎么回事，现在整个美弟，到处都在说他马斯克通过特斯拉割韭菜。
现在整个互联网上都在传，说特斯拉的车根本配不上这么高的价格，因为电车的致命缺点在于电池的自然衰减。
一辆油车，按照理论上来说，你开十年，只要保养得到，根本没有任何问题。
而特斯拉就不同了，现在你能开400公里，十年后，电池衰减，最多只能开200公里，而且换电池的费用非常贵，都够买一辆新车了！
经过好几个知名汽车博主对汽车电池厂商的调查、采访，资料的收集、整理，特殊的剪辑之后，这种观点就变成了有理有据的事实了。
马斯克看到这些视频的时候都无语了，你们这些网友的脑子呢？
视频里，一个汽车博主采访一个电池厂商的底层工人。
“你好，请问汽车电车真的会衰减吗？”
“那肯定会啊！”
“比如现在能开400公里的汽车电池，十年后，会衰减到只剩200公里吗？”
对于这个问题，这个底层工人肯定不清楚啊，但是面对100美刀的采访费，他也只能说。
“可能会吧。”
于是，这个汽车博主，就言辞凿凿地总结道。
“大家看，连汽车电车厂商的人，都声称汽车电车会衰减这么严重，你们还敢买特斯拉吗？”
看着网上铺天盖地的抵制声音，马斯克叹了口气。
目前来说，低价是特斯拉唯一的出路了。
只有将新的生产线造好，低价特斯拉出来，才能让美弟民众知道，他马斯克真的没有在割韭菜。
此刻，他真的很感激林辰，要不是林辰提前告知他要造低价的特斯拉，他现在只能选择等死了。
林辰：要不你猜一猜，这些消息是谁散播出去的？
确实，这些消息都是林辰散播给那些汽车博主的，而他用的身份，则是那些油车资本的身份。
今天是福特联系的那些汽车博主，明天是别克联系的这些汽车博主，后天是凯迪拉克联系的那些汽车博主。
总之，谁都想不到是他林辰联系的。
毕竟林辰一个卖奶茶的，怎么会插足汽车圈的事情，更何况，他自己还是特斯拉的股东。
而那些油车大佬，虽然知道有人在冒充他们的身份，可这事，对他们而言，百利而无一害。
有人出钱帮你整你的竞争对手，只是借用一下你的名头而已，这有什么关系？
他们只以为这人只是单纯的和马斯克有仇而已。
马斯克已经联系了好几次林辰，想要找林辰再要点钱。
可林辰此刻并不在加州，他正在纽约，纽约当初已经开了几家喜茶茶的店，他这次过来，是要把这几家店也一起整合成为TC。
“喂，老马啊，我人在纽约，刚下飞机，有什么事等我回加州再说吧，哎呀，这儿信号不太好，我先挂了啊。”
林辰直接就挂了电话，丝毫不理会那边很着急的马斯克。
马斯克也没办法，他总不能跑到纽约去找林辰吧，况且，他也不知道林辰在纽约哪里啊。
