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当天晚上，罗序又去了河北。
他下了火车，到唐市铁路货运处，咨询了托运栗子的事。
根据罗序所说托运几千斤的情况，货运处的答复是可以零担托运，也叫打零担，时间为三至五天，甚至七八天。
罗序心里有了底。
可是，三五天还可以，七八天时间太长了。
去长途客运站的路上，他想，能不能有比打零担更快的办法呢？
路过一个仓库的时候，他看到一辆省城牌照的金杯半截车正在卸货。
他突发奇想，这辆金杯车卸完货后，应该会返回省城，如果能用这个车把栗子捎回去就好了，但不知要多少钱。
于是，他就停下来，递给司机一根烟。
“师傅，我煤城人，想不到在这里能遇见老乡！”
司机一听老乡，态度格外亲切。
他接过烟，罗序给他点着，这让他很感动。
二人聊了几句，得知对方都当过兵，那就是战友情了，就更拉近了距离。
司机叫尹胜利，去年买的车跑运输。
1982年以前，公路货运还是计划经济格局，各地公路货运均由国有运输公司垄断。
1983年，国家放开公路货物市场，大力发展公路运输，个人可以买车搞运输。
但由于是私人运输是件新生事物，还没普及，信息也不畅，常常出现去程重载、回程空驶的现象。
这就加大了成本，也不好挣钱。
“小罗，你要回家吗？我可以捎你回去。”
“尹哥，我来这里办事，现在还不能回去。”
“那不行了，卸完车我就走了。”
“尹哥，你回去要拉什么货？”
尹胜利笑笑，“现在活也不好干，没什么货可拉，只能放空车了。”
罗序现在兜里有五百多块钱，他想可着这些钱拉货。
“我要拉两千多斤板栗，你看要多少钱？”
尹胜利说：
“小罗，咱哥俩儿说实话，要是小来小去的，我就不要钱了。我的车也烧油，你就给我五百块钱，我也不用跑空车了，让你可劲装怎么样？”
如果打零担，两千斤货也要三四百元，而且，时间很久，但如果花五百块钱能随车回去，明天就能到家了。
“尹哥，运费我先欠你两天怎么样？”
尹胜利也很讲究，“可以！”
等着卸完货，罗序就坐着尹胜利的车，到了彭义家。
这时，还不到十点。
彭家只有彭太奶一人在家，看到罗序开车来了，马上到地里去找彭义。
见到彭义，罗序说：
“彭爷，忙着秋收呢。”
“是呀。”彭义说，“昨晚成贵来电话了，说你们卖得很好，他说你今天能到，就让我妈在家等你！”
罗序说：
“彭爷，我还要收一些，这是我们那里的车，我想多拉回去一些。”
彭义说：
“小罗，你想拉多少，就拉多少，我给你收货。现在还是两毛钱一斤。”
罗序说：
“我想收五千斤，但钱不够，就收两千斤吧。”
“没钱不怕！”彭义说，“咱们彭家庄，大部分人姓彭，我以前当过生产队长，在这里说句话，多少还都给我面子。不用钱，你先把货拿走！”
罗序一听，十分高兴，就问尹胜利，
“尹哥，能装五千斤吗？”
尹胜利说：
“装吧，六千斤也行！”
“小罗，你就在家等着，收栗子的事你就不用管了。”
彭义办事非常痛快，说着就走了。
不到一个小时，六千斤栗子就用小推车或者毛驴车陆续运来了。
每袋定量100斤，共60袋，还给装到车上。
服务十分到位。
