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对泛华商业的那部分持股，苏利文、熊玉琼就直接划归到儿子熊志远名下了，以致熊志远现在对泛华商业直接或间接的持股，都跟许建强平齐了。
苏利文、熊玉琼夫妇都快到六十岁了，从华兴集团独立出来另起一摊子，就在考虑接班人培养以及退休计划。
结果现在熊志远除了还参与盈投控股的投资决策外，华茂涉及的其他投资及建设，他一概不感兴趣，也没有什么精力兼顾；而小女儿就算被拽到华茂上班领工作，却看不出像是能接班的样子，夫妇俩也是苦恼不已。
现在除了苏利文要继续坚守岗位外，还得从这些年追随左右的老人里，挑选一两人作为团队的领导人进行重点培养。
“爸他都还没有六十呢，这么早想着退休干嘛？”熊志远说道，“这点还得跟鸿召总、朱璐总学习啊！”
“我们可没有什么好学的，巴不得你们早成家，早接班！”朱鸿召笑道。
朱鸿召早年都计划退休了，却因为投资嘉乐科技先搞得一地鸡毛，又赶上朱玮益被绑架撕票，害得他都快七十岁的人了，还得与年纪差不了他三四岁的朱璐一起，将鸿臣这么大的担子背负到身上来。
好在朱玮兴这几年经历这么多事，到底是成熟起来了，骨子里也有一股不服输的劲，女人都不乱换了，朱鸿召、朱璐他们这时候才算真正可以去考虑退休的事情了。
他们这辈子经历太多的大风大浪，投资决策也会偏于保守。
鸿臣未来的发展方向，他们也是致力饮料、保健品以及相对传统的基础建设投资；剩下的就是抓住对盈投的持股，稍微跟着萧良他们在新兴领域插上一脚，能稍稍抓住尾巴就满足了。
这几年看着萧良有如彗星横空般崛起，身家呈几何级数上升，心里多少是有些羡慕的，但相比较这两三年来被金融风暴冲击得七零八落的那些传统豪门，他们真是幸运太多了。
鸿臣前后三次增发或债转股，总股本扩大了近一倍，朱鸿召（朱玮兴）即便多次逢低增持，但对鸿臣的持股还是被摊薄到14%；朱璐、夏侯江则都被摊薄到6%，与萧良对鸿臣的持股相当。
鸿臣发展到这一步，也算是稳定下来了，净资产突破一百亿港元，市值突破两百亿港元，扣除非经常损益（资产投资或变动所得等）之后的主营业务年净利润，也达到七亿港元，几乎所有经营指标，相比较四年前都得到根本性的改善。
单以个人财富而论，朱鸿召（朱玮兴）、朱璐以及夏侯江这三四年来也都增涨了三四倍，不低了。
毕竟就算“吃里扒外”的朱祎琳，在朱玮益死后分家得到九亿多港元的资产，目前基本都转化为对鸿臣20%的持股，身家也就增长四倍多点。
想到这个侄女，朱鸿召心里也是微微一叹：
他的女儿今年又生了一个，兼之朱玮兴也稳定交往了一个女友，有成家立业的想法，朱祎琳就想将大宅腾换给他们——他家人口多了，加上保姆、司机、园丁，之前才五六百平方米的宅子确实有些狭小了。
腾换出来，大宅也不用空置在那里浪费。
经历那么多事，朱鸿召也不清楚侄女，对她跟萧良的未来有没有更长远的考虑，还是就这样糊弄下去？
这时候萧潇搁桌上的手机震动起来，他们到香港后都临时换了这边的手机卡，他拿起手机看了一眼，跟萧良笑道：“溱东县委办的电话，爸他不会除夕夜这时候还在办公室加班吧？你这个没良心的来接！”
县委工作年前年后都特别忙碌，几乎都没有一天的休息时间，萧良这次将他妈都接到香港来过春节，彻底将他爸萧长华一个人扔在溱东。
萧良笑嘻嘻的从他哥手里接过手机，接通却是程雷打过来，才知道唐继华今天下午赶到溱东，慰问春节期间仍然坚守火车站工地的工人，刚刚陪他爸在县委招待所吃过年夜饭才返回市里。
溱东火车站不是萧良两年前捐资五千万就能立**设的，涉及线路、站台调整，涉及溱东县自身的区域规划重新调定，火车站这么大体量的建筑，也需要精心勘测、设计，因此也拖成徐东铁路南线最晚建设的节点工程。
为了保证年后徐东铁路就能建成通车，溱东火车站的施工现场，春节期间也有好多工作在加班加点赶最后的工期。
徐东铁路建成与狮山港相接，改变了江北不通铁路的历史，初步形成铁港联运的大格局，但等到年中狮山港深水码头一期建成通航，不仅深水码头二期会进行立项筹备建设，徐东铁路二期，即电气化复线改造工程，也将提上日程。
真是很有点应接不暇、马不停蹄的奔驰感啊……
