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这系统叫大海商系统，估计早晚是会去到真正搞海贸的世界。他没有一副顶好的身板，可扛不住海洋上的狂风暴雨。
又逆流而上2个多小时，2个水兵赤裸的上半身，也是经受不住这燥热天气，随之冒出一行行汗珠来。
童舟当时出发去大宋时，怕自己招出船来被人看见，所以找的是钱塘江下游，还没怎么开发的江段，释放出的小木船。
而他花大力气，准备好安放船只的地方，离他学校所在校区只有5、6公里远，却是在钱塘江中上游，不在下游。
这是一座分成前后两个部分，占地10万多平方米的小型造船厂。
前半部分临江，有400多米长的沿江水线。4座干船拼装船台、4座下水船台，4个船舶停靠码头。大小各型号龙门吊10个，各式造船所需机器若干。
中间是一片小广场，广场里侧是一栋三层小办公楼。办公楼对面是个长百米、宽40多米，高15米的大仓库。
再往后边走是一条横贯厂区，通往外界的水泥马路。路的后边还有一个小型来料仓库，和一座上下两层，合计40个房间的员工宿舍。
这座船厂曾经也是有过辉煌的，但是随着国家经济的发展，这的地理位置，已经不适合建造大型船舶。2个月前，差点就被临安府汽轮机集团完成并购。
横在钱塘江上的几座大桥，最低水面通过高度不足12米。卡着这几座大桥，受通航条件限制，造出来太大吨位的船也根本开不出去。
船厂空有135米×38米的施工船台，却不敢建造吨位巨大的船只，只能望桥兴叹。
自去年造完最后一艘8500多吨的货轮，今年大费周章才开出去。再加上一些这样那样的原因，船厂就处于歇业等待注销或被收购的状态。
后世这里会变成一座主题公园，不再是个厂区。
但现在却是被一直关注着它的童舟，几乎花光这5年折腾出的全副身家给截胡拿到手。
别看他占地10万多平好像不小，但是对比那些动辄上百万、数百万平，水岸线几公里长的大型造船厂来说，这就是个弟中弟。
当然换成造船厂中的大哥大，童舟那点家底也拿不出手。
想拿下这船厂，只有家底也还不够。这就体现出，他当初报考到江浙大学海洋研究中心的先见之明。他是调动不少老师的人脉，花很多钱，做出许多保证，这才拿下。
作为一个伪天才，去到清北他只是无数天才中不起眼的一个，而且还会装得很辛苦。但是来到江大新成立的海洋学院，他就是集万千宠爱于一身，老教授们的心肝宝贝。
不是老教授们的关系发力，不是他江大海洋学院，船舶与海洋工程专业首届学生的身份，不是他大二就为学院做出过巨大贡献，少了哪个条件，他都别想拿下这个地理位置优越的造船厂。
小木船缓缓驶入船厂的码头，童舟指挥徐盛带着几个水兵停好船，然后把船上的货往仓库里装。
他们装货，童舟没闲着。走到仓库里，把牧马人从储物背包掏出来。
开车出门跟现在唯一坚守船厂的员工，门房王大爷打个招呼“王大爷，厂子里那4个兄弟，都是我新招的员工，有什么需求您给照应一下。”
他开车是要去市里给几个人买食宿、洗漱等一干用品。
“好嘞，小老板你就放心吧。”王大爷人不错，本地人无儿无女，吃住都在厂里。
童舟收下这座厂子以前，大部分员工要么早就另谋他路，要么被临安汽轮机集团安置，只剩两个看门大爷留在厂子里。
隔壁老王不可怕，门房秦大爷恐怖如斯。还有个姓秦的，因为犯童舟的忌讳，就没留下。
