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2006年7月19日周三
陪着宁小鸘在斯坦福待了两天，一直到特斯拉原型车发布会的当天，李泽沧才带着把实验交给同学的宁小鸘出发。
两地很近、很方便，斯坦福距离总部位于硅谷的特斯拉也就几十公里的车程。
此时的特斯拉总部还没有迁移到德州，更不是那个全球巨无霸的汽车公司。
一款量产车型还没有出现，刚刚利用工程师手工的方式，搓出来一台原型车的特斯拉，到底能不能成功、有没有未来，依旧是个未知数。
不过由于马斯克的参与以及现在的掌舵，加上李泽沧的大手笔投资，这家目前还只有噱头的新能源汽车公司，倒是已经吸引了足够的眼球。
只要这款原型车能够定型并小部分量产，至少下次拉投资的会容易的很多。
从斯坦福去特斯拉的路上，两人的交流也终于进入工作渠道。
“这次的原型车，你参与了吗？”
宁小鸘摇了摇头说道：
“没有。”
“你觉得怎么样？”
“就是利用工程师手工技术拼凑出来的一台样车，距离量产依旧十万八千里。”
“电池呢？是他们自主研发的吗？”
宁小鸘依旧摇头说道：
“也不是，就是用 6831颗笔记本电脑用的电芯拼接，电机技术也是授权自 AC Propulsion的老款交流电机设计。”
李泽沧和前世自己了解的特斯拉发展史，知道这所谓的第一款原型车，也是一路坎坷。
06年出现发布，07年场地验证依旧是故障频发，一直到08年最终定型，所谓量产，貌似也是一个噱头。
严格意义上说起来，特斯拉的第一款量产车型应该是MODEL S，以及后来的model X。
这两款高端车型的出现，才最终让特斯拉出现在高端消费者的视线之中。
这一世，虽然有了自己的介入，资金方面更充裕、热度更高，但这技术方面的东西，依旧要一步一个脚印。
李泽沧带着刚上任的小秘书宁小鸘，来到特斯拉这个简陋的总部。
说是总部，其实也就是两个实验性的厂房，以及在一栋厂房里面搭建的办公室、实验室罢了。
甚至都没有一栋混凝土建筑的办公大楼，之前如此、现在亦如此。
李泽沧倒是没有任何不满，反而是非常赞许。
没有盈利的创业公司，要把所有精力和资源都用在活下来这个方向上，这一点老马无论是在成功之前，还是在成功之后，做的都很好。
前世的李泽沧，国内最崇拜欣赏的企业家是老马，国外同样是老马。
首富的车队缓缓的开进特斯拉总部，丝毫不比总统车队差的全球首富车队，展现了这个男人的实力和底蕴。
马斯克带着几位高管已经在车间门口迎接。
提前到来的伊万卡更是主动拉开了车门。
“老板、老板。”
不知道从什么时候开始，老马的称呼也从李变成了老板。
“埃隆，发布会现场和车辆都搞好了吗？”
