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前面五个方案都比较正常，全是在固定体积下做内部设计，有新意但不多，不过至少能够完成要求。
第六种方案李浩特别感兴趣，那就是采用双发动机模式，这种方案让李浩眼前一亮，直接开始查看起来。
看完以后，李浩默默地给系统竖起了大拇指。
高啊！一个发动机做主动力输出，另外一个发动机做辅助动力输出，这样可以很好的提升低速扭矩，增加机动性。
这其实和油电混合有异曲同工之处，不一样的是辅助发动机可以做得很小很小，毕竟它没有很大的动力需求。
油电混合动力一旦电池或者发动机二者其中一个有问题，基本上车就走不了了。
而双发动机坏了一个，另外一个还是能够正常运行的，能够极大提升动力系统稳定性和实战能力。
这时李浩突然想起了自己刷到过的一个改车视频，一台本子的思域改了双发动机。
一个发动机在前面一个在后面，分别驱动前面两个轮子和后面两个轮子，甚至要挂两个档，强行组成手动四驱，动力是上去了，就是开起来有点累。
系统给的方案肯定不会这么不靠谱，要知道山猫车一般有四轮、六轮、八轮等好几个版本。
如果要做双发动机方案的话那就不仅仅是做发动机了，还得把传动系统也一起做成配套，组合成一整套动力系统，用模块化来形容也不是不行。
这样拆装起来也简单，维修保养都方便。
综合挑选下来，又有创意又实用的方案也就是这个了。
挑选完方案，李浩直接把系统给的方案全都画在了图纸上，就连数据什么的都已经全部标注好了。
考题要求本来就是做整套的动力系统，也没说不能够做双发动机吧？
等李浩把所有的图纸和详细参数都弄出来，基本上一天都过去了，中午刘妈来叫他吃饭都没听见。
在下午五点左右，李浩弄完了所有的东西，这玩意儿是真考验人啊，那些团队的还好一点，集思广益，想出方案后有人帮着把材料写出来，而李浩自己一个人弄那是相当费劲，生怕抄写都抄错了。
这次比赛可不能够再做什么数据伪装了，这可是要进行验证的。
做完方案以后，李浩拿起手机一看，居然已经下午五点了，自己忙活了这么久现在感觉又累又困又饿，于是赶紧打开房门来到餐厅。
“哟，大工程师终于出来了，我还以为你一点不饿呢！”
秦敏霞一边吃着晚餐一边看着由于长时间坐在电脑桌前连眼眶都有点浮肿的李浩。
“嘿嘿，哪能呢，哇！有酸菜炖排骨？这我真爱吃！”
李浩看见老妈经常做的酸菜炖排骨，顿时喜从心来，二话不说就拿起碗给自己满满的装了一大碗。
