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这跟国军的军衔停年有关。
少尉升中尉要一年半，中尉升上尉两年，上尉升少校四年，少校升中校三年，中校升上校三年，上校升少将四年。
这意味着一个军校生毕业就是少尉，那么他最快需要十七年半才能升为少将。
军校生毕业一般是二十来岁，相当于最快四十岁就能升少将，这么看也还行。
停年制度是整个国军都在遵守的，但也有例外。
而到了抗战时期，对于那些有功的将领，总不可能不晋升吧？
所以就出现了军衔和职务不匹配的情况。
就像是那位200师的廖参谋长，在历史上初次担任第九兵团司令官时，军衔是上校，但职务却是中将。
眼前的狄副站长就是上尉军衔，少校职务。
李航其实也是如此。
他的功劳是大，所以职务上晋升很快，如今已经是驱逐机副司令、第九大队大队长。
但他的实际军衔是上尉，只是一般没人会当他当作上尉。
其实这就很尴尬，但也是没办法的事。
就算是把他的军衔晋升为少校，也需要等等。
停年这种事情，也不是绝对要遵守，以李航的功劳破格提拔也不是不可以，毕竟微操达人都很看好李航。
但晋升空军少校需要考试，这是跟陆军和海军有些不同的。
在空军中，上尉晋升少校有两个条件，一是担任相应的领导职务，二是通过极难的专业考试。
领导职务就不说了，李航已经担任了。
驱逐机副司令就算。
而专业考试，李航还没去准备，但也不算什么难事，只是要花费一些时间罢了。
狄副站长目前就卡在专业考试上。
听到李航的话，狄副站长摇了摇头，“我也不清楚，进去了之后就知道了。”
李航见状，就跟着狄副站长一起进了那位陈站长的办公室。
在办公室里，一位身形消瘦的中年男子正在翻阅资料，其军装领章那三条红杠上的两颗金黄色三角星证明着其身份。
这其实就是陆军中校的标志，但此时空军没有单独成军，用的是陆军的样式，只是在军装上有地方区别陆军。
“陈总站长！”
一进办公室，李航和狄副站长相继行礼。
相比于他们两个的假少校，眼前这位陈站长可是真的校官，还是中校。
“你们先坐！”陈站长看了看两人，当即指了指旁边的藤椅。
如今抗战局势恶化，即便是空军待遇很好，但很多方面还是在压缩开支。
场站属于地勤系统，吃的都比飞行员差多了，其它方面的资金肯定也不如飞行员充足。
因此就算是这位陈站长的办公室，待客的椅子都是四川地区特产的藤椅。
在李航二人等候一会儿后，陈站长这才开口，“李副司令，我看了一下你拟的机场改建方案，是不是有些过于庞大了？”
